Ціни на європейські вуглецеві квоти торгувалися на 4% нижче протягом фінансового тижня, що завершився 28 лютого, порівняно з попереднім тижнем. Про це повідомляють у корпорації S&P Global.
Аналітики зазначили, що ціни не сильно відреагували на новину про те, що Європейська комісія хоче змінити графік продажу сертифікатів на викиди вуглецю в рамках свого механізму вуглецевого коригування імпорту (CBAM) і перейти до порогового значення, що базується на масі.
За їхніми словами, пропозиція щодо спрощення CBAM була позитивно сприйнята більшістю вуглецевих аналітиків і трейдерів.
Багато хто з них зазначав, що деякі зміни, пов’язані з сертифікатами CBAM, мають переважно технічний характер.
За словами старшого радника з екологічних ринків Redshaw Advisors Дена Малескі, ці нововведення можуть зменшити певний тиск, але рівень фінансових ризиків залишається незмінним.
“Компанії все ще будуть відповідати за викиди у 2026 році, але не повинні будуть повністю звітувати за них до 2027 року. Ця відстрочка не знімає фінансовий тягар, просто зміщується час, коли він настане”, – додав він.
Спрощення, запропоновані Єврокомісією, вирішують багато бюрократичних проблем для малих імпортерів.
Про це в інтерв’ю агентству Platts сказав генеральний директор і засновник компанії ClimEase, що розробляє програмні рішення для CBAM, Ніколас Ендресс.
“Слоном у кімнаті все ще залишаються еталони [вуглецевої інтенсивності], і поки вони не будуть встановлені, компаніям важко розміщувати свої замовлення на 2026 рік”, – додав він.
За словами фахівця, це відбувається тому, що без встановлених орієнтирів компанії не можуть розрахувати вартість своїх тарифів CBAM, які можуть бути дуже високими вже у 2026 році, що додає значної невизначеності в їхнє планування та фінансові прогнози.
“Процес отримання затверджених CBAM контрольних показників все ще триває, і поки що немає ясності щодо того, коли він буде завершений, але це має відбутися до кінця року”, – прогнозує фахівець.
У S&P Global нагадали, що показники вуглецевої інтенсивності ЄС є одним із факторів кінцевої вартості податку CBAM. Вони відображають найкращу в своєму класі інтенсивність викидів для кожної категорії продукції.
Податок на CBAM буде розраховуватися на основі різниці між імпортованими викидами CBAM та цим еталонним показником.
