Попри жорсткі санкції, російські танкери щодня вивозять нафту через Балтійське море, а допомагають цьому компанії з Литви, Латвії та Естонії.
Про це йдеться у спільному розслідуванні видань LRT, 15min, Eesti Ekspress, and Nekā.
За його даними, литовські бункерні танкери Rina і Zircone з червня 2024 по березень 2025 року здійснили 286 операцій перекачування палива з судна на судно, заправивши 177 танкерів. Щонайменше 159 з них заходили в російські порти незадовго до або після цих операцій. Серед клієнтів був і танкер Blue, що йшов до Приморська, одного з ключових експортних терміналів РФ.
Санкційні правила вимагають дотримання цінових обмежень G7 і відсутності ознак “тіньового флоту” для того, щоб надавати послуги танкерам, що перевозять російську нафту.
Попри це, Rina і Zircone в березні та згодом ще двічі заправляли танкер Fotuo в районі Скагена – його у травні додали до санкційних списків ЄС і Великої Британії за ризикові практики судноплавства.
LRT пов’язує операції із групою Fast Bunkering. Її дочірня компанія Tintrade, за даними авторів розслідування, мала контракт з білоруською ННК, пов’язаною з підсанкційним олігархом, а нафтопродукти імпортувалися в ЄС із підміною митних кодів і транзитом через порти Естонії та Латвії.
У 2023 році Естонія розпочала розслідування щодо NT Bunkering за підозрою у фальсифікації документів, де російське пальне позначали як казахське.
Власник Fast Bunkering стверджує, що судна продали латвійській Welton Enterprises SIA, але вже у першій половині 2024 року всі три перейшли дубайській FB Trade.
За інформацією LRT, FB Trade майже не розкриває даних публічно, має ідентичний логотип із Fast Bunkering і зареєстрована громадянином Естонії – колишнім фахівцем латвійської Fast Bunkering, який також заснував однойменну структуру в Естонії. Останню видання називає “клоном”, створеним для відведення уваги від оригінальної групи.
У серпні президент Володимир Зеленський підписав указ про внесення Fast Bunkering Holding Ltd до українського санкційного списку. Попри посилення нагляду ЄС, Rina і Zircone, за даними LRT, продовжують постачати пальне танкерам “тіньового флоту”, що підтримує сірі схеми експорту російської нафти.
