Імпорт залізної руди до Китаю демонструє стійке зростання, попри спад виробництва сталі. За оцінками аналітиків Kpler, у жовтні 2025 року поставки сягнуть 113,06 млн т, що стане другим показником в історії після рекордних 116,33 млн т у вересні. Це свідчить про збереження активності китайських імпортерів, тоді як внутрішнє виробництво сталі і далі знижується, повідомляє Reuters.
Китай забезпечує приблизно 75% світового морського імпорту залізної руди та виробляє орієнтовно половину всієї сталі у світі. З червня обсяги імпорту стабільно перевищують 100 млн т на місяць, що компенсувало слабкий початок року.
За 9 місяців 2025-го країна імпортувала 917,69 млн т, що лише на 0,1% менше, ніж роком раніше. Сильні показники жовтня можуть повернути річний баланс до зростання.
Водночас виробництво сталі у вересні знизилося до 21-місячного мінімуму – до 73,49 млн т (-4,6% р./р.; -5% м./м.). За 9 місяців випуск сталі скоротився на 2,9% р./р., до 746,25 млн т. Це ставить Китай на шлях до приблизно 1 млрд т сталі за підсумками року, що відповідає неофіційному урядовому обмеженню.
Аналітики пояснюють поточну тенденцію кількома факторами. На початку липня ціни на руду знизилися до $93/т, що стимулювало закупівлі трейдерів і комбінатів. До кінця жовтня котирування відновилися до $105–107/т, однак імпорт залишився високим. Зростання запасів у портах до 133,6 млн т свідчить про те, що ринок діє на випередження, очікуючи покращення кон’юнктури.
Оптимізм також підтримують очікування торговельного перемир’я між Китаєм і США, яке лідери двох країн можуть обговорити цього тижня під час саміту APEC у Кьонджу. Навіть символічне покращення відносин здатне дати короткостроковий імпульс для ринку сталі та сировини.
