У 2025 році сектор залізничних вантажних перевезень Польщі зафіксував найслабші показники за понад десять років, тоді як пасажирські перевезення досягли 30-річного максимуму.
Нові дані національного регулятора залізничного транспорту Польщі вказують на розбіжні тенденції між ринками вантажних та пасажирських перевезень.
Обсяги залізничних вантажних перевезень у Польщі впали до 217,8 мільйона тонн у 2025 році, що на 2,6% менше, ніж минулого року, і є найнижчим результатом щонайменше з 2012 року, згідно з даними Urząd Transportu Kolejowego.
Транспортні показники знизилися до 56,2 мільярда тонно-кілометрів (-3,5%), тоді як поїздо-кілометри знизилися на той самий відсоток. Середня довжина перевезень також дещо скоротилася до 258 км, що відображає слабші потоки на далекі відстані.
Регулятор заявив, що спад був зумовлений структурними змінами на ключових ринках масових вантажів, але відзначив ознаки стабілізації з вересня.
Зростання спостерігалося у перевезенні будівельних матеріалів, заповнювачів та вторинної сировини, тоді як інтермодальні перевезення залишалися стабільними, демонструючи зростання обсягів у перших трьох кварталах року та зберігаючи свою роль у сучасних ланцюгах поставок.
У грудні вантажний тоннаж все ще зменшувався в річному обчисленні, але транспортна продуктивність зросла трохи більше ніж на 2%, що свідчить про використання довших або важчих поїздів на окремих коридорах.
Натомість, пасажирські залізничні перевезення встановили 30-річний рекорд у 2025 році, перевезвши майже 439 мільйонів пасажирів (+7,7%).
Пасажиро-кілометри зросли до 30,7 мільярда, а поїздо-кілометри – до 225,3 мільйона, що підкреслює продовження розширення громадського залізничного транспорту. Середньостатистичний житель країни користувався залізницею 11,7 разів у 2025 році, що є найвищим рівнем з середини 1990-х років.
Ці цифри підкреслюють розширення розриву між зростаючим ринком пасажирських перевезень Польщі та сектором вантажних перевезень, який перебуває під тиском слабшого промислового попиту та зміни товарних потоків.
Хоча інтермодальні перевезення демонструють певну стійкість, регулятор заявив, що загальний ринок вантажних перевезень все ще адаптується до нових економічних умов і залишається залежним від відновлення в сегментах будівництва, переробки та логістики.
