Станом на 23 лютого зростання ціни на пальне у Євросоюзі сягнуло позначки у 10,5%, ціни на українських АЗС зросли до такої позначки лише 4 березня.
Про це під час виступу у Верховній Раді повідомив голова Антимонопольного комітету України Павло Кириленко.
Він зазначив, що зростання цін на пальне почалося з 28 лютого.
“27 лютого згідно з інформацією операторів, обсяги придбання нафтопродуктів, зокрема, бензину марки А-95 зросли на 40-70% по бензину і 60-140% по дизельному пальному”, – сказав голова комітету.
Одночасно відбулося скорочення пропозицій від європейських постачальників через необхідність наповнення власних ринків, пояснив Кириленко.
“Станом на 23 лютого зростання у Європі сягнуло позначки у 10,5%, при цьому такого рівня зростання ціни на АЗС нашої країни зазнали лише 4 березня, тобто, через 14 днів”, – зазначив очільник АМКУ.
Також Кириленко зазначив, що після зупинки минулого року єдиного нафтопереробного підприємства в Україні майже всі світлі нафтопродукти залежать від імпорту нафтопродуктів.
Серед основних об’єктивних чинників, які вплинули на підвищення цін на пальне він назвав зростання попиту і скорочення пропозиції, зростання фактичної вартості нафтопродуктів та збільшення вартості логістичних послуг.
Кириленко зазначив, що логістику доставки палива в Україні не порівняти з логістикою у країнах Євросоюзу.
Тим не менш, за словами Кириленка, АМКУ не виключає, що подорожчання пального на українських АЗС спричинена ще й окремими суб’єктивними чинниками.
АМКУ вивчає можливе порушення законодавства в діях операторів АЗС під час підняття цін на пальне.
Також Кириленко зазначив, що перші сигнали про подорожчання пального з’явились 28 лютого, а вже 2 березня АМКУ направив офіційні вимоги найбільшим паливним мережам та почав зустрічі операторами ринку.
