Розвиток і модернізація транспортної галузі потребують масштабного залучення приватного капіталу.
Про це заявив віцепрем’єр-міністр з відновлення України – міністр розвитку громад та територій Олексій Кулеба, передає Liga.net.
За підрахунками RDNA5, збитки у транспортній сфері сягають 121 млрд 128 млн доларів, що дорівнює приблизно 115% загального державного бюджету України на 2026 рік.
«Масштаб втрат транспортної та логістичної інфраструктури внаслідок війни є настільки великим, що держава об’єктивно не здатна самостійно повністю їх покрити, навіть якщо половину бюджету країни спрямує на реанімацію системи. Тому розвиток і модернізація галузі потребують масштабного залучення приватного капіталу», – зазначив міністр.
За його словами, у цих умовах ресурс має бути насамперед спрямований на безпеку. Це захист портової інфраструктури, залізничних вузлів, ключових автодорожніх маршрутів, прикордонних переходів і критичних логістичних хабів.
Він додав, що транспорт продовжує бути економічним компонентом аграрного експорту, металургії, імпорту енергоресурсів, промислових вантажів, міжнародної торгівлі з ЄС.
«Саме тому ми маємо дивитися на логістику не як на окремий сектор, а як на комплексну систему економічної стійкості держави», – зауважив Кулеба.
Це дороги, залізниця, порти, пункти пропуску, складська інфраструктура, мультимодальні рішення, цифрові системи управління та механізми публічно-приватного партнерства.
«Державні кошти – на безпеку, критичне відновлення та стійкість. Приватний капітал – у розвиток, модернізацію, нові логістичні маршрути, рухомий склад, термінали, PPP-проєкти. Саме така модель дасть змогу не тільки втримати систему під час війни, а й закласти основу для післявоєнного економічного зростання», – підсумував міністр.
