Владелец судоходной компании "Укрречфлот" Константин Григоришин пытается приобрести 250 недействующих судов государственного Украинского Дунайского Пароходства (УДП). Об этом пишет сегодня газета "Коммерсант-Украина".
По ее информации, профсоюзный комитет УДП в судебном порядке пытается взыскать с Министерства транспорта и связи 40 млн грн. в качестве компенсации за убытки, якобы понесенные компанией от удержания на балансе недействующего флота.
Президент УДП Вадим Сухоненко объяснил, что иск подан, поскольку министерство отказывается списать недействующий флот компании – порядка 250 судов. По его словам, разрешение правительства позволило бы предложить суда другим судоходным компаниям или площадкам, разделывающим их на металлолом, а за счет вырученных средств покрыть убытки и обновить флот.
Между тем, по экспертным оценкам, одно судно может стоить 0,5-1 млн долл., тогда как тонна металлолома стоит около 160 долл., то есть в лучшем случае за одно судно можно выручить порядка 80-160 тыс. долл.
В то же время и. о. министра транспорта и связи Василий Шевченко заявил, что иск профсоюзов подан для того, чтобы вынудить Минтранссвязи продать имущество УДП в пользу частных украинских судоходных компаний, которые он не назвал. Впрочем, в Украине существует лишь одна судоходная компания, которая могла бы использовать суда УДП, – подконтрольный К.Григоришину "Укрречфлот".
В.Шевченко обратил внимание на то, что президент УДП В.Сухоненко до прихода в компанию работал руководителем департамента маркетинга и инвестирования ООО "КУА 'Глобус Эссет Менеджмент", которое, по информации пресс-службы группы "Энергетический стандарт" К.Григоришина, принадлежит этой группе.
ОАО "Украинское дунайское пароходство" – единственная государственная судоходная компания в Украине, осуществляет перевозки пассажиров и грузов по Дунаю и Черному морю. Находится в управлении Минтранссвязи. Флот компании насчитывает около 670 судов: 27 морских, 4 круизных и речные.
