Ростовское ЗАО "Торговый порт" пытается продать сталелитейное производство, ранее входившее в Волгоградский тракторный завод и законсервированное во время кризиса. Об этом пишет газета "Коммерсант".
Председатель совета директоров компании Арменак Кочканян сообщил, что ЗАО ведет переговоры с двумя крупными строительными компаниями из Москвы и Краснодара. При этом он не сообщил название компаний и запрашиваемую за актив сумму. "Я приобрел завод достаточно дешево, но сразу после покупки предприятия мне предлагали за него 25 млн долл.", — сказал он.
Сделка по покупке ЗАО "Торговый порт" 100% сталелитейного производства у компании Росмашком (входит в Агромашхолдинг) была закрыта в конце 2006 года. Имущественный комплекс включал в себя энергетические мощности на 80 МгВт, системы газоснабжения и водоохлаждения, железнодорожные подъездные пути, цеха и склады для металлолома. На его базе Торговый порт планировал создать производство строительной арматуры и квадратной заготовки ежегодной мощностью 1 млн т. "Компания даже приобрела итальянский прокатный стан мощностью 350 тыс. т стального проката в год, но начался кризис, рынок металла упал, и мы законсервировали объект. К тому же мы не смогли найти партнера-инвестора, а самим реализовать такой проект нам не под силу", — говорит А.Кочканян.
По мнению экспертов, Торговому порту будет трудно продать волгоградский актив. "Завод едва ли заинтересует игроков рынка металлов. Сейчас легче приобрести новое производство по низкой цене либо строить его с нуля, чем вкладываться в предприятие с устаревшей инфраструктурой. Старые коммуникации и цеха могут не подойти для современного оборудования", — говорит гендиректор компании Инпром Игорь Коновалов. По его словам, в Волгограде предостаточно подобных предложений: свои цеха продают многие компании Волгограда. "В этом регионе очень высокая конкуренция, здесь работает огромное количество металлотрейдеров. Потребление слабое, поэтому выходить на полумертвый рынок не имеет смысла", — считает он. В то же время И.Коновалов затруднился оценить стоимость предприятия.
"Если бы это был металлопрокатный завод, реально производящий арматуру из заготовки, то для мощности 1 млн т и с учетом, допустим, нового оборудования его стоимость составляла бы 200-300 млн долл.", — полагает генеральный директор Rusmet Виктор Ковшевный. "Волгоградский тракторный завод не работал много лет. Я видел его сталелитейную площадку. Коммуникации там не в лучшем состоянии. Поэтому стоимость предприятия будет минимальной — менее одного миллиона долларов", — сообщил на условиях анонимности представитель одного из волгоградских металлургических заводов.
ЗАО "Торговый порт" создано в 2002 году. Занимается перегрузкой зерновых и зернобобовых культур, металлолома и металлопроката, угля, лесо- и пиломатериалов, удобрений. Комплекс порта состоит из причалов для перевалки грузов с возможностью размещения семи кораблей водоизмещением 5 000 т. Имеет 15 км железнодорожных путей. Финансовые показатели компании не раскрываются.
