Транспортная прокуратура Киева получила разрешение на обыск жилья экс-главы Укравтодора Вадима Гуржоса. Об этом пишет газета "Дело".
Согласно постановлению суда, которым располагает издание, основанием для обыска является уголовное дело, возбужденное транспортной прокуратурой Киева в конце апреля этого года. Бывшего чиновника столичные следователи подозревают в превышении власти и служебных полномочий, что привело к многомиллионному ущербу для государства. Речь идет о передаче в долгосрочную аренду целостного имущественного комплекса дочерней структуры Укравтодора – ГП "ДРСУ №100".
Соответствующее решение было принято и реализовано в феврале-марте 2009 года, в результате чего имущество дорожно-строительного управления оказалось в распоряжении коммерческой структуры со схожим названием ЗАО "ДРСУ №100". По данным транспортной прокуратуры Киева, общая стоимость активов предприятия составляет 43 млн грн.
Свои подписи под инструкцией о передаче имущества коммерческой компании поставили два руководящих лица Укравтодора — глава Государственной службы автодорог В.Гуржос и глава правления ОАО "ГАК "Автомобильные дороги Украины" Валерий Вощевский. "В результате совместных преступных действий главы Государственной службы автомобильных дорог Украины, главы правления ОАО "ГАК «Автомобильные дороги Украины" и директора ГП "ДРСУ №100" государству нанесен ущерб в размере 12,78 млн грн.", – говорится в пояснительной части судебного постановления об обыске жилья В.Гуржоса. В эту сумму входит ущерб от заниженной арендной платы (1,2 млн грн.), а также ущерб от остановки финансово-хозяйственной деятельности ГП "ДРСУ №100" (11,5 млн грн.).
Поскольку предприятие имело общенациональное значение, следователи прокуратуры утверждают, что предприятие не могло быть передано в аренду. Это противоречит закону о приватизации и закону об аренде государственного и коммунального имущества.
ДП "ДРСУ №100" специализировалось на изготовлении холодных асфальтных смесей, битумов и имело свои производственные базы в нескольких областях страны. На балансе компании находилась высокотехнологичная техника для прокладывания и ремонта дорог. Кроме того, за год до сдачи в аренду компания закупила специализированный американский комплекс для строительства металлических бескаркасных сооружений производственного назначения.
Необходимо напомнить, что в декабре прошлого года издание подняло тему эффективности и целевого использования денег Укравтодором. В статье "8 километров за год" шла речь о том, что за 11 месяцев в стране было проложено всего около 8 км новых дорог, при этом использовано 913,5 млн грн. Получается, что каждый километр новых дорог обошелся государству в 117,1 млн грн. Для сравнения, в США такие работы обходятся федеральному бюджету в пересчете на гривню в среднем в 47,2 млн. В Китае километр автомагистрали строят за сумму, эквивалентную 19,2 млн грн.
