Крупнейшее предприятие Украины по производству авиационных двигателей Мотор Сич будет судиться с конструкторским бюро "Антонов", если оно согласует установку на Ан-148 российских двигателей SaM-146. Об этом заявил глава Мотор Сич Вячеслав Богуслаев, сообщает "Дело".
По его словам, АНТК им. Антонова обязалось устанавливать двигатели, произведенные на Мотор Сичи, на первые 50 самолетов Ан-148. "Конструкторское бюро имеет право устанавливать на машину другой мотор, начиная с 51 самолета", – пояснил В.Богуслаев.
Он также сообщил, что направил официальные письма 27 компаниям-поставщикам комплектующих для украинского двигателя Д-436 с просьбой поддержать комплектацию Ан-148 двигателем Мотор Сичи. В.Богуслаев отметил, что по расчетам предприятия окупаемость программы производства двигателя Д-436 рассчитана на выпуск 100 моторов.
Ранее сообщалось, что авиакомпания "Россия" решила передать самолет Ан-148 Воронежскому авиазаводу для изучения возможности использования российско-французского двигателя SaM146 на самолете Ан-148.
Президент Мотор Сич В.Богуслаев посчитал такой поворот событий давлением на предприятие: "Россия хочет, чтобы мы снизили стоимость двигателя, но этого не произойдет, потому что у нас сертифицированная продукция и есть спрос". По словам В.Богуслаева, Воронежский авиазавод не может выполнить разработку без одобрения Антонова.
Ан-148 – региональный реактивный пассажирский самолет нового поколения, предназначенный для перевозки 68-85 пассажиров на расстояние 2000-4400 км. Самолет оснащен двигателем Д-436-148 разработки ГП "Ивченко-Прогресс", выпускается на Мотор Сич.
