В целом поддержали народные депутаты законопроект о минимизации влияния финансового кризиса на развитие отечественной промышленности (редакция законопроекта, принятого в первом чтении, касалась только автомобилестроения и других предприятий перерабатывающей промышленности), в частности, предоставив предприятиям возможность применять ежегодную 25%-ную норму ускоренной амортизации основных фондов.
Свои голоса за принятие законопроекта (регистрационный номер 3430) в целом отдали 370 народных депутатов.
Вместе с тем в принятой редакции закона отсутствует норма о продлении срока действия закона о развитии автомобилестроения до 31 декабря 2013 года, которая содержалась в одобренной в первом чтении версии законопроекта. Закон "О развитии автомобилестроения" предусматривал ряд льгот для предприятий, имеющих утвержденную Кабинетом министров программу развития производства и создания рабочих мест, в частности, освобождение от уплаты налога на прибыль, реинвестируемую в развитие производства.
Принятый парламентом закон относит к числу приоритетных направлений инновационной деятельности производство средств наземного транспорта, летательных аппаратов, плавсредств и связанных с транспортом устройств и оборудования, комплектующих, тогда как в первой редакции эта норма касалась только производства автомобилей.
Закон также предусматривает временное (до 1 января 2010 года) освобождение от уплаты ввозной пошлины оборудования товарных групп 84, 85, 90 УКТВЭД (в том числе теле- и звукозаписывающей техники), не производимых в Украине, а также основных фондов и оборудования (кроме подакцизных товаров), ввозимых промпредприятиями для создания новых производств по внедрению энергосберегающих технологий, в том числе ввозимых как взносы в уставный фонд.
Перечень таких предприятий и объем ввозимого товара устанавливает Кабинет министров.
Кроме того, в принятом законе учтена внесенная в редакцию законопроекта ко второму чтению поправка Валерия Крайнего о поэтапном введении в Украине экологических норм для ввозимых автомобилей: с 1 января 2010 года – Евро-3, с 1 января 2012 года – Евро-4 и с 2014 года – Евро-5.
В принятой редакции закона депутаты отклонили поправку депутата А.Яценко, предлагавшего исключить норму, предусматривающую временно, до 1 января 2011 года, осуществлять закупку товаров за государственные средства только у отечественных производителей, за исключением не производимых в Украине.
В то же время в ходе дебатов автор этой нормы депутат Наталья Королевская признала, что она противоречит нормам ВТО, поэтому ее предлагалось исключить.
Закон вступает в силу с 1 января 2009 года (в первом чтении была одобрена норма вступления в силу с момента опубликования).
Напомним, ранее с целью защиты украинской автомобильной промышленности Кабинет министров Украины предложил повысить в 5-10 раз ставки акцизного сбора на ввоз автомобилей и кузовов, однако из-за замечаний Министерства промышленной политики документ еще не приняли. Повышение ставок акцизного сбора может быть введено вместо предлагавшегося ранее 25%-ного увеличения пошлины на импортные автомобили.
