Уже в следующем году в столице планируют начать строить первый автомобильный туннель под Днепром. Об этом пишет газета "Сегодня".
Сейчас новая киевская власть ведет переговоры с потенциальным инвестором проекта. Им может стать китайский Эксимбанк. В конце недели замглавы КГГА Руслан Крамаренко встречался с представителями банка. Им было предложено в числе других объектов инфраструктуры строительство подземного туннеля, стоимость которого оценивается в 1,3 млрд евро. Представитель китайской стороны господин Ли Жогу сказал, что банк готов уже в 2011 году вкладывать деньги, а в 2012 году продемонстрировать результат.
Туннель свяжет площадь Победы, где пересекаются важные транспортные магистрали, и центр Левого берега – район станции метро "Левобережная", откуда идет трасса к выезду из Киева. "Туннель свяжет оба участка по прямой, как обычно проходят все подземные трассы. А это значительно сократит его длину, чем если бы это была просто дорога", – объяснил изданию гендиректор Киевавтодора Георгий Глинский.
Туннель берет начало на Броварском проспекте, пройдет вдоль линии метро, под Днепром, пересечет под землей Набережное шоссе. Потом под Парковой дорогой попадет в центр, через улицу Институтскую пройдет по Липкам и самому центру и выйдет в начале проспекта Победы. На всех этих участках города в час пик на дорогах пробки. Пропускная способность туннеля – 15 тыс. машин в час. Для сравнения: по Южному мосту и мосту Патона в час проезжают 3-5 тыс. машин.
Сейчас проект рассматривается, как концессионный. А по закону о концессиях проезд в нем будет платный. Власти хотят, чтобы стоимость проезда была приравнена к европейским тарифам, где стоимость проезда по платным дорогам и туннелям приблизительно равна 2 евро (порядка 20 грн.) Но обсуждается и более "бюджетный" вариант – до 10 грн.
