В Минтрансе пошли навстречу автоперевозчикам

Требования автомобильных автоперевозчиков, принятые по итогам после ІІІ Всеукраинского совещания пассажирских автоперевозчиков, были лично поддержаны министром транспорта и связи Иосифом Винским. Об этом сообщил глава Государственной администрации автомобильного транспорта Леонид Сергиенко.

По его словам, Минтранссвязи приложило все усилия, чтобы было принято Постановление Кабмина №606, которым предусмотрена необходимость проведения техосмотра для автобусов два раза в год, а не четыре, как это было раньше, а также принято Постановление от 3 декабря 2008 №1081 "Об утверждении Порядка проведения конкурса по перевозке пассажиров на автобусном маршруте общего пользования", которое внедряет в жизнь бальную систему оценивания перевозчиков.

Кроме того, Минтранс подготовило внедрение льгот для растаможивания автобусов. Также подготовлены изменения к Закону Украины "О Едином таможенном тарифе" в части установления льготных ставок ввозной пошлины на товарные позиции группы 87 Украинской классификации товаров внешнеэкономической деятельности (код 8702 10 11 30 (новые автобусы с объемом более 2,5 л) и 8702 10 19 90 (бывшие в использовании "бусики"), обусловленное необходимостью проведения срочных мероприятий по обеспечению перевозок пассажиров современным и комфортабельным транспортом.

В то же время в Минтрансе могут отказаться от контроля государства над тарифами на проезд пассажиров и отменить льготный проезд. Разработан проект отмены государственной регуляции тарифов на перевозку пассажиров в пригородном и междугородном внутриобластном соединении, подготовлен проект Закона Украины "О внесении изменений в некоторые законодательные акты относительно льготного проезда на автомобильном транспорте" с целью реализации требования введения целевой адресной денежной дотации на оплату услуг по перевозкам. Правда, против этого проекта выступает Министерство труда и социальной политики, которое отмечает преждевременность предложенных положений.

Напомним, что ранее АМКУ предложил Минтрансу создать независимый регулятор – Нацкомиссию регулирования транспорта. Причем и.о. главы АМКУ Александр Мельниченко указывал, что Минтранс долго блокирует создание такой комиссии. По его словам, эта комиссия должна выполнять функцию регуляции в сферах железнодорожного, авиационного, автомобильного, морского и речного транспорта.