Правительство Украины и региональные власти определили три ключевые и первоочередные для Днепропетровска проблемы. Об этом заявил премьер-министр Украины Николай Азаров на межведомственном совещании по вопросам выполнения поручений Президента Украины, данных по результатам рабочей поездки в Днепропетровскую область 12 октября 2010, сообщает пресс-служба Кабинета министров.
"Мы хорошо осознаем, что Днепропетровск – огромный город, который должен развиваться ускоренными темпами, с перспективой. Разумеется, мы ограничены в ресурсах, тем более надо их использовать эффективно и по решающим для города направлениям", – отметил Н.Азаров.
Первой задачей премьер определил строительство Южной объездной дороги. Через Днепропетровск проходит 7 транзитных потоков, ежедневно 30 тыс. автомобилей пересекают город, создавая неприемлемые нагрузки на городскую инфраструктуру. Для полного решения проблемы необходимо построить 64 км автотрассы, 20 мостов и 8 транспортных развязок. Местная власть разработала поэтапный план строительства до 2014 года, причем таким образом, что на каждом этапе решается значительная часть транспортной проблемы.
Во-вторых, городу крайне необходимы новые съезды с Кайдацкого моста. Эстакада над промзоной обеспечит сквозное (без заезда на городские улицы) движение транспорта по направлению Донбасс – Кривбасс. В-третьих, строительство метрополитена остановлено с 2004 года.
Премьер-министр поручил включить первую очередь объездной дороги вокруг Днепропетровска в перечень автодорог, которые будут строиться в 2011 году, предоставить субвенцию в объеме 100 млн грн. для начала строительства эстакады и съездов с Кайдацкого моста и субвенцию объемом 30 млн грн. – на строительство метрополитена. Ранее правительство постановило профинансировать 20 млн грн. из общего фонда государственного бюджета на капитальные расходы по строительству Днепропетровского метрополитена.
Министерству финансов, Министерству инфраструктуры и транспорта, Укравтодору и Днепропетровской областной администрации премьер-министр Украины поручил согласовать все вопросы, связанные с предоставлением субвенций, организовать и координировать работу.
Напомним, что в декабре на Днепропетровщине был открыт крупнейший транспортный инфраструктурный проект 2010 года – модернизированный железнодорожный мост перегона Рядовая – Грековатая. Общие затраты на восстановление движения на перегоне Рядовая – Грековатая и строительство моста превысили 90 млн грн. Годовая экономия от открытия моста составит более 38 млн грн. Приднепровские железнодорожники предполагают, что восстановленный мост окупит себя за 3-4 года.
