Инвестиции в проект по строительству универсального рельсобалочного стана на Челябинском металлургическом комбинате (ЧМК) оцениваются по состоянию на январь 2009 года в 32,1 млрд руб. Об этом сообщил директор по перспективному развитию ЧМК Андрей Мокринский.
В том числе затраты на технологическое оборудование оцениваются в 12 млрд руб., из них контракт на поставку основного оборудования (Danieli, Италия) составляет 10,5 млрд руб., контракт на оборудование закалки – 1,5 млрд руб. На строительно-монтажные работы предусматривается 13,3 млрд руб., технологическую оснастку – 500 млн руб., приведение здания цеха в проектное состояние – 1 млрд руб.
Кроме того, затраты на возведение объектов сталеплавильного комплекса в рамках проекта оценены в 5,3 млрд руб., в том числе 5 млрд руб. потребуется на строительство машины непрерывного литья заготовки (МНЛЗ-5), 300 млн руб. – на агрегат "ковш-печь" (АКП-3).
По словам А. Мокринского, "горячее" испытание стана намечено на I кв. 2011 г., до конца 2011 г. планируется отработать технологию изготовления рельсов и провести необходимые испытания, с 2012 г. комбинат планирует полностью обеспечить потребность РЖД в рельсах для строительства высокоскоростных магистралей и магистралей, проходящих в сложных климатических условиях.
Как подчеркнул А.Мокринский, реализация проекта позволит ЧМК наладить не только выпуск рельсов длиной до 100 метров, но и производство дефицитного для строителей крупнофасонного профиля (балка, швеллер). "Мощность стана составит 1-1,1 млн тонн в год, из которых 400-500 тыс. тонн– выпуск магистральных рельсов, до 600 тыс. тонн – фасонный прокат", – сказал он.
А. Мокринский также подчеркнул, что выпускаемые рельсы будут проходить особую термическую обработку. "Существует три способа закалки рельсов, которые применяются в производстве: закалка маслом, воздухом и в полимере. Последний способ практикуется австрийскими производителями рельсов, а также будет применяться у нас", – уточнил он.
Кроме того, А. Мокринский сообщил, что в рамках заключенного между РЖД и "Мечелом" соглашения РЖД за свой счет планируют организовать на комбинате рельсосварочное производство. "Рельсы будут свариваться в плети по 800 метров и развозиться по всем объектам железной дороги. На данный момент создана рабочая группа с участием специалистов ЧМК, РЖД и проектировщиков, которая начнет предпроектную подготовку", – сказал он.
"Мечел" в 2008-2010 гг. осуществляет строительство рельсобалочного стана на Челябинском металлургическом комбинате проектной мощностью более 1 млн тонн продукции в год. Реконструкцию прокатного цеха с установкой рельсобалочного стана на ЧМК проведет китайская корпорация Minmetals Engineering. Она же предоставит "Мечелу" длительный связанный кредит. Стоимость контракта составляет 300 млн долл.
