Новым начальником Ильичевского морского торгового порта (ИМТП) может стать Руслан Радзиховский, который ранее уже занимал эту должность. Такое решение готовится в Министерстве транспорта и связи.
По данным руководителя профсоюзов ИМТП Сергея Брызгалова, отставку нынешнего главы порта Геннадия Скворцова готовит руководство Министерства транспорта в лице замминистров Игоря Урбанского и Владимира Работнева. Последний одновременно возглавляет Департамент морского и речного транспорта.
Механизмом смещения, по задумке инициаторов, должно стать решение суда о восстановлении в должности Р.Радзиховского. Такое решение Приморским судом Одессы может быть принято уже в феврале.
С.Брызгалов отметил: "Вместо Скворцова они хотят поставить своего, давно уволенного Радзиховского, чтобы лоббировать интересы частной компании "Укртрансконтейнер", промышляющей в порту". Он уточнил, что речь идет о намерении передать фирме первый и второй причалы порта в совместную деятельность.
Скандальному оператору основного контейнерного терминала Ильичевского порта "Укртрансконтейнер" (дочерняя структура "Национальной контейнерной компании", Россия) уже принадлежат четыре — 3-й, 4-й, 5-й и 6-й — причалы Ильичевского порта. Они были переданы в совместную деятельность еще в 2005 году, когда портом руководил Руслан Радзиховский.
Причем ИМТП отдал причалы вместе со всем находящимся на них оборудованием по остаточной стоимости 78 млн грн. В то же время в порту утверждают, что их минимальная стоимость на тот момент оценивалась в 100-120 млн грн. Кроме того, заключенные условия о совместной деятельности были крайне невыгодны для порта.
Сегодня руководство порта, как неоднократно заявлял сам Г.Скворцов, требует пересмотреть невыгодные для ИМТП условия договора. В частности, увеличить долю прибыли порта от совместной деятельности минимум до 50%. В свою очередь, "Укртрансконтейнер" добивается передачи ему в управление первого и второго причалов ИМТП.
Стоит напомнить, что в октябре минувшего года Министерство транспорта издало приказ об отстранении Геннадия Скворцова от своих обязанностей и проведении совместно с КРУ внеплановой проверки порта. Одновременно проводились консультации в Минтрансе относительно назначения начальником порта Р.Радзиховского.
По данным С.Брызгалова, "Укртрансконтейнер" в борьбе за причалы порта привлек на свою сторону сильное лобби среди руководства Минтранса. "Одни из главных лоббистов оператора — Владимир Работнев и его первый заместитель Николай Верещака, который в свое время был первым замом у Руслана Радзиховского", — говорит С.Брызгалов.
По его словам, чиновники на протяжении осени неоднократно проводили переговоры с компанией "Укртрансконтейнер" относительно ее дальнейшей деятельности в порту, однако в каждом случае встречи проходили без представителей государственного предприятия. На одной из них в конце минувшего года, по словам профсоюзного лидера, даже было принято решение уменьшить гарантированную чистую прибыль государственного порта за каждый контейнер с 25 до 15 долл.
Ильичевский морской торговый порт осуществляет международные связи почти со 100 странами мира. Порт расположен на северном побережье Черного моря, на берегу Сухого лимана.
Порт имеет производственные мощности для перевалки грузов в объеме более 30 млн тонн в год, причальную линию общей протяженностью около 6000 м с современными причалами № 1-29, складские площади, позволяющие разместить 1,5 млн тонн различных грузов.
