В период финансового кризиса возможность реформирования "Укрзализныци" остается под вопросом. Такое мнение высказал генеральный директор "Укрзализныци" Михаил Костюк.
По его словам, результатом реформирования "Укрзализныци" должны стать улучшение ее финансового результата и повышение инвестиционная привлекательность. Поэтому он высказал сомнение в необходимости ее реформирования в кризисный период.
Кроме того, М.Костюк подчеркнул, что сегодня необходимо четко выполнять антикризисные мероприятия и гарантировать безопасность движения, для чего крайне важно сохранить систему управления отраслью.
Он сказал, что такую осторожную позицию в отношении целесообразности реформирования в условиях кризиса разделяют и специалисты: "Если в этот период мы проявим лишний консерватизм в реформировании, то этот консерватизм большой беды не сделает".
Вместе с тем он назвал дискуссионным вопрос о возможном разделении "Укрзализныци" на две отдельные компании.
М.Костюк также выступил за 100% возмещение убытков от перевозок пригородным и пассажирским транспортом. При этом он напомнил, что сегодня только международные пассажирские перевозки являются прибыльными: "Идет поиск форм реформирования, раздела или частичного разделения инфраструктуры предприятий перевозчиков".
Государственное предприятие "Укрзализныця" является монополистом в сфере железнодорожных перевозок в Украине. Компания объединяет 6 железных дорог: Донецкую, Львовскую, Одесскую, Приднепровскую, Южную и Юго-Западную железные дороги.
