Бизнес может не выдержать очередного повышения ж/д тарифов

Новини

Украинский бизнес может не выдержать очередного повышения тарифов на грузовые железнодорожные перевозки. Такое мнение высказал народный депутат, член парламентского комитета по вопросам экономической политики Сергей Матвиенков.

"Повышение тарифов уже имело место в 2015 и 2016 годах. И сегодня многие эксперты говорят о том, что нового усиления тарифного пресса отечественный бизнес может попросту не выдержать. Даже в самом Мининфраструктуры считают, что при подготовке финансового плана руководство "Укрзализныци" нарушило все принципы открытости и прозрачности", – написал политик на своей странице в соцсети Facebook.

Он отметил, что бизнес требует у Кабинета министров не согласовывать финансовый план "Укрзализныци" на 2017 год, которым предусмотрено повышение тарифов на перевозку грузов железнодорожным транспортом на 25%.

"Удар по промышленности грозит значительным падением производства, и как следствие – сокращением налоговых отчислений. Если это случится, то совершенно непонятно, где правительство будет брать деньги, чтобы наполнить и без того скудную доходную часть госбюджета", – подчеркнул С.Матвиенков.

Он также напомнил, что глава "Укрзализныци" регулярно рассказывает о колоссальном уровне коррупции в его ведомстве, которая "съедает" огромные средства. "Так что нет никакой уверенности, что деньги от нового повышения не уйдут в эту же дыру?", – резюмировал нардеп.

Как писал ранее МинПром, "Укрзализныця" в поданном в Кабмин проекте финансового плана на 2017 год предложила поднять тарифы на перевозку грузов железнодорожным транспортом на 25%, а тарифы на пассажирские перевозки – на 35%. Представители крупнейших грузоперевозчиков подвергли критике это намерение железной дороги, отметив, что повышать тарифы должен независимый орган – Нацкомиссия регулирования транспорта.

Новини

26 Квітня 2024

ЄС закликають до більш активних дій щодо припинення імпорту російської сталі та ЗРС

Експорт сталевого брухту з Японії знизився на 4,6%

JSW очікує видобуток вугілля у 2024 році на рівні 13,5 млн тонн

Запоріжсталь має намір підвищити якість металопродукції

Уряд зберіг чинний тариф на електроенергію для населення до кінця травня

Індія дозволила російським компаніям страхувати танкери з нафтою, щоб обійти санкції 

Низька інфляція під час війни може нашкодити – економіст

Україна може втратити до 2% ВВП через обстріли енергетичної інфраструктури

Світове виробництво DRI у січні-березні збільшилось на 7,4%

З початку року машинобудівники ДТЕК виготовили п’ять вугільних комбайнів

Vale за результатами I кварталу скоротила чистий прибуток майже на 13%

Tata Steel відхилила план профспілок щодо збереження доменної печі

Японія інвестує у розвиток чилійських мідних шахт

У енергосистемі зберігається дефіцит – обмежено споживання криворізької промисловості

72% роботодавців в Україні нарікають на дефіцит кадрів

Anglo American відхилила пропозицію BHP

ВСІ НОВИНИ ⇢