Комплекс проблем украинского дорожного хозяйства складывался годами и десятилетиями, и решить их можно лишь с помощью системного подхода. При этом финансирование содержания дорог в Украине значительно ниже, чем в странах ЕС и даже в соседней Беларуси. Об этом в своей статье для "Зеркала недели. Украина" пишет вице-премьер-министр Александр Вилкул.
Комментируя, почему в Украине плохие дороги, А.Вилкул отметил: "80% украинских дорог построено в 1960-70 годах прошлого столетия. При этом количество автомобилей с 1960 выросло практически в 10 раз. Всего 37% дорог – с асфальтобетонным и цементно-бетонным покрытием. Только 1,6% украинских дорог – первой категории (с двумя и более полосами в каждом направлении, имеющими большую пропускную способность и скорость движения). За последнее десятилетие сеть дорог увеличилась всего на 1% (1,6 тыс. км)".
"И главное. По состоянию на начало года 97% дорог, согласно действующим межремонтным периодам, требуют капитального ремонта", – подчеркнул он.
Вице-премьер также отметил, что почти 90% дорог не выдерживают нагрузок современного грузового автотранспорта. "В результате приходится констатировать большую "усталость" украинских дорог. На многих из них сверхпроектная нагрузка привела к разрушению не только покрытия, но и фундамента", – констатировал министр.
А.Вилкул сообщил, что сегодня на финансирование дорожного хозяйства выделяется 4,8 тыс. долл. на 1 км. Это катастрофически мало даже по сравнению с Беларусью (в 2,7 раза больше, чем в Украине) и Польшей (в 3,6 раза), не говоря уже о Франции и Германии, которые выделяют на 1 км дороги в 9-10 раз больше.
"Чтобы исправить ситуацию и улучшить качество дорог, требуется не менее 40 млрд грн. ежегодно. В том числе около 26,5 млрд грн. на дороги государственного значения, 3,5 млрд грн. на дороги местного значения и около 10 млрд грн. на коммунальные дороги", – подчеркнул он.
При этом, по словам вице-премьера, в 2013 году утвержденный бюджет на работы по строительству, реконструкции и содержанию дорог составил 16,9 млрд грн.
Ранее премьер-министр Николай Азаров потребовал дополнительно мобилизовать все возможные ресурсы для ремонта дорог. По его словам, чтобы привести украинские дороги в нормальное состояние, надо 10 лет ежегодно вкладывать по 40-50 млрд грн.
