На заявление Юлии Тимошенко о том, что с 1 ноября бензин и дизтопливо подеше-веют на 40 коп., торговцы нефтепродуктами
отреагировали в тот же день, подняв к вечеру на некоторых столичных АЗС стоимость топлива на 10 – 15 копеек за литр. Так нефтебизнес нивелирует договоренности с правительством и свои убытки.
«Участники рынка взяли на себя обязанность с 1 ноября снизить цену на бензин и дизельное топливо на 40 коп. и довести до 1 декабря снижение цены на 1 грн.», – отчеканила Юлия Тимошенко в понедельник в Киеве после встречи с нефтетрейдерами и нефтепереработчиками.
Очередное наступление премьера на нефтебизнес началось после рекордного падения цен на черное золото на мировых биржах. В конце прошлой недели баррель нефти марки Brent стоил на торговых площадках Лондона $59,7. В последний раз такая цена, по данным администрации энергетической информации (EIA) правительства США, фиксировалась в марте 2007 г. Тогда же на украинских заправках А‑95 продавался, по информации аналитической компании «ПСИХЕЯ», в среднем по 3,65 – 3,75 грн/л, сегодня же – 5,85-5,9 грн/л.
По мнению Тимошенко, цены на бензин снижаются слишком медленно. Раньше торговцы оправдывали это большими складскими запасами, сформированными еще по старой (высокой) стоимости. Впрочем, эти же запасы не мешали им в случае роста цен на сырье уже через несколько часов после закрытия Нью-Йоркской или Лондонской бирж менять ценники на заправках в пригородах Киева.
Для убеждения нефтетрейдеров премьер решила подключить Антимонопольный комитет, временный глава которого Александр Мельниченко уже в понедельник заявил, что АМКУ возбудил дело относительно нескольких крупных торговцев. Однако правительство не только применяет к бизнесу кнут, но и обещает пряник. После встречи в понедельник Тимошенко заверила торговцев, что «идет навстречу» участникам рынка нефтепродуктов и не будет повышать налоги.
Обещаниям чиновников украинский бизнес верит неохотно. Поэтому, дав согласие на снижение цен, торговцы решили до конца месяца компенсировать свои потери, повысив вечером в понедельник на многих АЗС столицы и области на 10‑15 копеек цену на высокооктановый бензин. По мнению совладельца компании-нефтетрейдера Сергея Мартыненко, таким нехитрым приемом розничные сети стремятся сохранить уровень прибыльности, составляющий сейчас 1 гривну на литре: «У владельцев АЗС заработки сейчас очень приличные».
Неуступчивость продавцов сами чиновники объясняют нестабильностью на валютном рынке. По словам первого замминистра топлива и энергетики Олега Бугаева, чтобы убрать риски от колебания курса, все торговцы закладывают спекулятивную составляющую в цену. Именно это тормозит снижение стоимости топлива. Доля импортных нефтепродуктов на украинском рынке уже превышает 80%.
Впрочем, рано или поздно АЗС вынуждены будут сдаться. Главный редактор журнала «Альтернативное топливо» Виталий Давий считает, что трейдеры снизят цены, как и обещали премьеру. «Хотя договоренности не закреплены письменно, скорее всего они будут выполнены. С премьером, которая сейчас является самым влиятельным политиком в стране, ссориться никто не хочет», – прогнозирует он.
