Укрзализныця готовит мощнейший удар по экономике

"Укрзализныця" готовит еще один мощнейший удар по экономике. Об этом заявил сегодня сопредседатель фракции Оппозиционного блока Александр Вилкул.

"Запланированный рост цен в 2017 году на билеты +30%, на перевозку грузов +25%. Такой они подали финплан. Я не раз за этот год публично говорил, что политика польских гастарбайтеров в "УЗ" ведет к падению промышленности. Примеров много, но самый вопиющий из них – это то, что из-за нехватки вагонов и дизтоплива не перевозится до 10% грузов. Даже в адрес "стратегических" европейских партнеров", – написал политик на своей странице в соцсети Facebook.

А.Вилкул отметил, что график "рост тарифов – объем перевозок" показывает, что при двукратном увеличении тарифов на грузовые перевозки с 2013 года объем перевозок уменьшился более чем на 100 млн тонн продукции.

"Страна недополучила десятки миллионов долларов валютной выручки и налогов. Но получила еще бОльшие проблемы с разрушением дорог – аграрии начали перевозить продукцию автотранспортом", – подчеркнул он.

При этом политик назвал повышение стоимости железнодорожных билетов на 35% катастрофой для населения: "Цена на авиаперелеты в Украине – в несколько раз выше, чем в Европе. Дорог нет. Бензин и дизтопливо дорожают. И вот сейчас у людей забирают последний доступный транспорт – железную дорогу".

"Страна в кризисе, но "Укрзализныця" требует в финплане на 2017 год увеличить административные расходы почти в два раза, до 1,75 млрд грн. Во многом это связано с ростом зарплат членов правления и главы "УЗ" Войцеха Балчуна… Самое разумное, что может сделать Кабмин, – просто отклонить этот финплан. Хотя бы из чувства самосохранения", – резюмировал А.Вилкул.

Как писал ранее МинПром, "Укрзализныця" в поданном в Кабмин проекте финансового плана на 2017 год предложила поднять тарифы на перевозку грузов железнодорожным транспортом на 25%, а тарифы на пассажирские перевозки – на 35%. Представители крупнейших грузоперевозчиков подвергли критике это намерение железной дороги, отметив, что повышать тарифы должен независимый орган – Нацкомиссия регулирования транспорта.

МинПром