В Раде придумали, как обложить налогом авто на еврономерах

Законопроект об узаконивании авто на еврономерах, принятый в первом чтении, дополнят пунктом о том, что за машины, въезжающие транзитом, их водители должны будут внести залог в сумме, покрывающей все платежи в госбюджет, как в случае если бы автомобиль ввозился в страну для постоянного пользования. 

Об этом сообщила глава комитета Верховной Рады по налоговой и таможенной политике Нина Южанина в комментарии изданию Сегодня. 

По ее словам, это сделает невыгодным псевдотранзит, ибо при нарушении сроков вывоза (10 дней и  более) залог пойдет в госбюджет. 

Также депутаты обещают отменить запрет на таможенное оформление машин старше 5 лет и не соответствующих экостандарту Евро-5, уменьшить таможенный платеж и акцизный налог с б/у авто — но пока неясно, насколько. 

По словам Н.Южаниной, проблему надо решать быстрее, ведь в 2018 г. уже завезено до 500 тыс. автомобилей с еврономерами, а всего их уже около 1,5 млн шт. Сейчас платежи за ввоз 10—15-летнего автомобиля ценой 1,5—2 тыс. долл. сопоставимы со стоимостью самой машины. 

Автоэксперт Алексей Мкртчян говорит, что при снижении платежей до 500—700 долл. и отмене упомянутого запрета вопрос решится: "Большинство фактических владельцев скорее согласятся уплатить и узаконить такой автомобиль, чем лишиться его совсем. А бюджет получит до 30 млрд грн.". 

Как сообщалось, Верховный суд Украины на прошлой неделе отменил штраф 8500 грн., наложенный на водителя, который 2 года назад якобы транзитом ввез в Украину автомобиль на еврономерах, но не вывез его в течение 10 дней и не уплатил сборы и налоги. Таким образом суд легализовал беспошлинный ввоз авто на "евробляхах". 

МинПром