Фонд госимущества Украины (ФГИУ) уже во второй раз за последние три года продал завод «Лугансктепловоз». Как и в 2007 году, победителем приватизационного конкурса признана «дочка» российского «Трансмашхолдинга». Как и в прошлый раз, покупка 76% акций «Лугансктепловоза» россиянами скорее всего будет оспорена в суде, и завод рискует вновь вернуться в госсобственность.
На «Лугансктепловоз» претендовали две компании — Брянский машзавод (входит в «Трансмашхолдинг») и запорожское НПО им. Фрунзе (подконтрольно структурам Константина Григоришина). Кипрская Mantara Holding (контролируется украинскими бизнесменами Игорем Коломойским и Геннадием Боголюбовым) подавала заявку, но на сам конкурс допущена не была. Стартовая цена 76% акций «Лугансктепловоза» составляла 400 млн гривен. Брянский машзавод предложил 410 млн гривен (около 52 млн долл.) и был признан победителем конкурса.
«Трансмашхолдинг» уже являлся владельцем «Лугансктепловоза», приобретя 76% акций предприятия еще в 2007 году в ходе приватизации. Тогда российская корпорация заплатила 292,5 млн гривен (58 млн долл.) Однако позже «Днепровагонмаш» (также претендовал на покупку) подал иск в Хозяйственный суд Киева с требованием признать приватизационный конкурс недействительным. Суд встал на сторону «Днепровагонмаша» и обязал «Трансмашхолдинг» вернуть акции во ФГИУ. «Трансмашхолдинг» не исполнил постановление киевского суда и продолжил тяжбу. С требованием вернуть акции в госсобственность обратился ФГИУ, и в 2009 году суд обязал «Центр-Регистратор» списать со счета Брянского завода пакет акций «Лугансктепловоза» в пользу Фонда госимущества. После возвращения акций украинские власти вновь задумались об их продаже. Причем деньги прежнему собственнику — «Трансмашхолдингу» — пообещали вернуть только после повторной приватизации «Лугансктепловоза».
И хотя «Трансмашхолдинг» вновь доказал свое право быть владельцем «Лугансктепловоза», не исключено, что приватизация завода может быть вновь оспорена. Mantara Holding уже заявила о намерении оспорить в суде итоги конкурса. Как заявил украинской прессе представитель компании Вячеслав Деришев, их незаконно отстранили от участия в тендере на покупку «Лугансктепловоза». «Украинский суд, рассматривающий дело по оспариванию приватизации акций «Лугансктепловоза», может в качестве обеспечительной меры запретить ФГИУ оформлять сделку по продаже акций, а также наложить арест на сами акции, что сделает невозможным переход права собственности на акции к победителю конкурса», — говорит старший юрист Международной юридической фирмы CMS Константин Кантырев.
Георгий Тараканов из «ВТБ-Капитал» все же рассчитывает, что на этот раз сделка окажется более удачной для «Трансмашхолдинга», чем первая попытка, так как сейчас изменилась политическая ситуация на Украине и инвестиционный климат стал более благоприятным для россиян. «Если акции украинского предприятия все же окажутся у россиян, его продукция хорошо дополнит линейку самого «Трансмашхолдинга», который в настоящее время производит в основном маневровые и магистральные пассажирские тепловозы, и позволит более полно удовлетворить спрос на дизельные локомотивы со стороны РЖД», — говорит аналитик.
В самом «Трансмашхолдинге» пока предпочитают не говорить о планах относительно «Лугансктепловоза». Ранее холдинг намеревался до 2015 года вложить в предприятие около 11,8 млрд руб.
Милана Челпакова
