Президента попросили обратить внимание на решение суда, который разрешил некоторым компаниям ввозить топливо в Украину без уплаты налогов.
Европейская бизнес ассоциация (ЕБА) обратилась к президенту Виктору Янковичу с просьбой урегулировать конфликт на украинском рынке нефтепродуктов. Как утверждают представители ассоциации, проблема заключается в том, что сегодня некоторые операторы рынка имеют право ввозить в страну топливо, не уплачивая НДС, акцизный сбор и ввозную пошлину. «Из-за несоблюдения норм законодательства нарушается принцип равного подхода к налогообложению компаний — импортеров нефти. Также создаются препятствия для свободной конкуренции в сфере нефти и нефтепродуктов», — отмечают представители ассоциации.
Скандальное решение суда
Конфликт между поставщиками топлива на украинский рынок разгорелся осенью этого года. Его причиной стала деятельность кременчугского нефтетрейдера «Ливела». Фирма является дочерним предприятием украинско-польской компании «Тайстра». Как свидетельствуют материалы дела (копией располагает «ДЕЛО»), 7 сентября компания обратилась в Автозаводской суд Кременчуга с просьбой разъяснить судебное решение от 2004 года. В этом решении шла речь о том, что компания «Тайстра» и ее «дочки» имеют право ввозить топливо на территорию Украины без уплаты НДС, акцизного сбора и ввозной пошлины. Также компания потребовала у суда объяснить Энергетической региональной таможне, как последняя должна осуществлять таможенное оформление нефтепродуктов, принадлежащих «Ливеле».
Спустя три дня после обращения «Ливелы», 10 сентября, суд вынес решение в пользу компании. В частности за компанией было признано право не платить НДС, акциз и ввозную пошлину. Также суд обязал таможню не взимать с «Ливелы» налоговых сборов.
Налоговые привилегии в суде компания объяснила тем, что ее деятельность подпадает под действие закона «Об иностранных инвестициях», который был принят в марте 1992 года. В документе шла речь о том, что компании, привлекающие деньги из-за рубежа, освобождаются от налоговых сборов. Причем в законе отмечалось, что под его действие попадают как компании с иностранным капиталом, так и их дочерние предприятия. В документе также уточнялось: инвесторы имеют право на льготы вне зависимости от дальнейшего изменения законодательной базы. Соответственно, по утверждению юристов «Ливелы», их компания имеет право не платить пошлин по двум причинам. Во-первых, фирма является дочерним предприятием «Тайстры», которая создавалась в соответствии с законом «Об иностранных инвестициях». Во-вторых, закон дал им право не обращать внимания на изменения законодательства.
В Европейской бизнес ассоциации считают, что кременчугский суд сделал неправильные выводы, признав за «Ливелой» право не платить ввозные пошлины. «Закон «Об иностранных инвестициях» был отменен в 2000 году, и он не может быть опять введен в силу отдельными решениями суда», — подчеркивают в ЕБА. В ассоциации отмечают, что решение, которое принял кременчугский суд, противоречит «многим пунктам» соглашения о партнерстве и сотрудничестве между Европейским Союзом и Украиной, которое было подписано в 1994 году. Также в ЕБА уверены, что «налоговая дискриминация» противоречит требованиям ВТО, членом которой является Украина.
Льготы в действии
Своим правом не платить налоги «Ливела» пользуется достаточно активно. За первые двадцать дней октября, по данным издания Oilnews, которое ссылается на источник в Государственной таможне, компания импортировала в Украину 142,2 тыс. тонн светлых нефтепродуктов. Это около 40% от общего объема поставок светлых нефтепродуктов в страну в этом месяце. В структуре экспортируемого «Ливелой» топлива наибольшую долю занимает бензин А-95. В первых двух декадах октября компания поставила в Украину 57,3 тыс. тонн «девяносто пятого». Это около 60% от общего объема импорта А-95, ввезенного в страну в этом месяце.
Одним из партнеров «Ливелы» в Украине является «Укртатнафта», подконтрольная группе «Приват» Игоря Коломойского. Так, по данным Гостаможни, во второй декаде сентября в Одесский морской торговый порт прибыл танкер с азербайджанской нефтью, принадлежащей «Ливеле». После этого из порта топливо было отгружено в адрес «Укртатнафты».
Виталий Ермаков
