Украине необходимо ускорить процесс создания независимой компании по управлению газотранспортной системой и начать ее акционирования с участием ЕС и России. Об этом заявил вице-премьер, министр социальной политики Сергей Тигипко в ответ на сообщение энергокомпании British Petroleum о том, что стоимость строительства газопровода Nabucco из Центральной Азии в Европу возросла за последние годы с 7,9 до 14 млрд евро, сообщает пресс-служба партии "Сильная Украина".
"Евросоюз планирует вложить огромные средства в строительство трубы, которая никогда себя не окупит – тем более с учетом все большей дестабилизации Ближнего Востока. Россия планирует еще больше вложить в "Южный поток". Все это не имеет смысла по сравнению с инвестициями в развитие украинской ГТС", – отметил вице-премьер.
С.Тигипко напомнил, что с момента устранения политических противоречий между Киевом и Москвой Европа забыла о том, что такое угроза "газовой войны". "Этой зимой никто даже не обсуждал риск срыва поставок топлива европейским потребителям. Продвигать в этой ситуации альтернативные проекты, значит преследовать политические, геополитические, какие угодно другие, но только не экономические цели", – подчеркнул он.
При этом, по его мнению, Украине не стоит затягивать с созданием акционерной компании по управлению ГТС, владельцами пакетов в которой стали бы Газпром и европейские энергетические концерны. "Мировая конъюнктура способствует нам и делает обходные трубопроводы нерентабельными, но без обеспечения прямого доступа России и ЕС к управлению ГТС эти проекты могут стать реальностью, которая может подорвать стратегические позиции Украины", – резюмировал С.Тигипко.
Ранее премьер-министр Николай Азаров заявил, что Украина рассчитывает на участие европейских инвесторов в тендерах по модернизации своей газотранспортной системы.
Вместе с тем премьер отметил, что переговоры с РФ о создании совместного предприятия для модернизации украинской ГТС продолжаются практически каждую неделю. По его словам, правительство понимает, что без согласия российской стороны и без участия Евросоюза вопрос о модернизации украинской ГТС и ее дальнейшем существовании, а также работа НАК "Нафтогаз Украины" не имеют перспективы.
МинПром
