«Распадская» не перестает радовать своих акционеров. По итогам первого полугодия 2011 года компания выплатила почти 4 млрд руб. в качестве дивидендов. Еще 11,7 млрд руб. акционеры «Распадской» могут получить в рамках объявленной программы buy-back. Кроме того, отныне компания обязуется направлять на дивиденды не менее 25% от чистой прибыли.
В пятницу совет директоров «Распадской» утвердил новую дивидендную политику, согласно которой компания обещает выплачивать акционерам не менее 25% консолидированной чистой прибыли по МСФО. «Решение касается политики, а не обязательств выплатить конкретную сумму», — прокомментировал заместитель гендиректора «Распадской» Александр Андреев. Меняя сейчас дивидендную политику, «Распадская» возвращается к докризисной практике, когда компания также обещала акционерам не менее четверти прибыли. Правда, уже в декабре 2008 года она умерила аппетиты, установив в качестве потолка 25%. После аварии на шахте, произошедшей в мае 2010-го, «Распадская» и вовсе посадила акционеров на голодный паек, временно отказавшись от дивидендов. Но с недавних пор компания отличается недюжинной щедростью. В августе совет директоров принял решение направить на дивиденды почти 4 млрд руб. (около 130 млн долл.) за первую половину 2011 года. Эта сумма более чем на 30% превысила чистую прибыль компании по МСФО за этот период (она составила 99,5 млн долл.). Справедливости ради стоит отметить, что дивиденды были выплачены из собственных средств компании: как следует из отчетности, на конец первого полугодия 2011 года у компании скопилось 415 млн долл.
А в ноябре «Распадская» заявила о намерении выкупить до 10% собственных акций по 150 руб. за штуку. В общей сложности угольная компания готова потратить на buy-back 11,7 млрд руб. (370 млн долл.). Выкуп акций продлится с 19 декабря 2011 года по 31 января 2012 года включительно. Как пояснил ранее заместитель гендиректора «Распадской» Александр Андреев, buy-back также будет в основном финансироваться за счет собственных средств компании. 80% акций «Распадской» на паритетных началах (через Corber Enterprises) принадлежат метхолдингу Evraz и менеджменту угольной компании. В пятницу во время конференц-колла гендиректор «Распадской» Геннадий Козовой подтвердил участие менеджмента в выкупе. Evraz ранее также выражал свою заинтересованность в сделке.
Кроме того, значительные средства «Распадская» обещает направлять на восстановление шахты, где в мае прошлого года произошла авария. По словам г-на Козового, в 2011 году компания потратила на эти цели 190 млн долл. Еще 70 млн долл. потребуется в следующем году. В компании отметили, что при рассмотрении бюджета и выработке дивидендной политики учитывались предстоящие расходы на восстановление шахты.
Направлять на дивиденды четверть от чистой прибыли — вполне посильная задача для «Распадской», считает аналитик Дмитрий Смолин из «Уралсиба». У компании очень низкий уровень долговой нагрузки, и она вполне может без ущерба для себя занять до 1 млрд долл., поясняет аналитик. А вот основной акционер «Распадской» — Evraz — похвастаться этим не может (на конец третьего квартала 2011 года общий долг компании составил около 7,2 млрд долл.). Именно Evraz давит на менеджмент компании, тем самым стимулируя щедрые выплаты, считает г-н Смолин. Сам Evraz также недавно пообещал платить уже своим акционерам не менее 25% чистой прибыли. По мнению аналитика, чистая прибыль «Распадской» за 2011 год составит около 240 млн долл. Всю эту сумму компания направит на дивиденды, уверен он.
РЖД утвердили инвестпрограмму
Совет директоров «Российских железных дорог» (РЖД) утвердил инвестиционную программу и финансовый план компании на 2012—2014 годы. Общий объем инвестиционного бюджета компании на данный период прогнозируется в объеме 1,1 трлн руб., в том числе в 2012 году — 428,4 млрд руб., в 2013 году — 341,9 млрд руб., в 2014 году — 367,6 млрд руб. «Принятые решения о государственной поддержке РЖД в размере 40 млрд руб. с учетом индексации грузовых железнодорожных тарифов в размере 6% с 1 января 2012 года позволят приступить к реализации целого ряда инновационных проектов», — говорится в сообщении РЖД. Финансовый план РЖД на 2012—2014 годы сформирован с учетом текущей нестабильности и высокой волатильности на мировых финансовых и товарных рынках. Рост погрузки грузов в среднем прогнозируется на уровне 3% ежегодно. Доходы от основной деятельности также будут увеличиваться в среднем на 3%, при этом предусмотрена оптимизация и снижение темпов роста расходов компании, говорится в релизе РЖД.
Анастасия Мишанина
