Для государства создание вертикально интегрированной компании (ВИНК) на базе полугосударственных нефтедобывающей компании "Укрнафта", нефтеперерабатывающей "Укртатнафты" и на 100% государственной нефтетранспортной "Укртранснафты" бессмысленно даже теоретически. В то же время группа "Приват" Игоря Коломойского при таком развитии событий может получить массу выгод, включая возможность скупки акций ВИНК и занятия кресла главы "нефтяного монстра". Об этом пишет эксперт нефтерынка Сергей Куюн в статье для издания ZN.UA.
Он сравнивает эту инициативу правительства Арсения Яценюка с игрой с шулером, который до этого уже раздел соперника до нитки. Как отмечает эксперт, сегодня группа "Приват" и без того цинично высасывает деньги, перечисленные компаниями с государственной долей, неформально подконтрольными ей. "То, что именно Игорь Коломойский является нынешним инициатором проекта ВИНК, указывает на его надежды вновь вернуться к этим потокам, но уже в рамках формально созданной вертикально интегрированной компании", – пишет С.Куюн.
Априори в громоздкой структуре ВИНК каждое звено размыто, а сама структура забюрократизирована. Одно наиболее эффективное направление, как правило, добыча (то есть "Укрнафта"), дотирует остальные. Идея создания нефтяной ВИНК не только не нова, но уже и былью поросла. Но если раньше проект создания ВИНК имел хоть какой-то смысл и почву (в частности, стопроцентные госактивы в нефтяной отрасли), то о чем говорить сегодня, непонятно.
"Основной причиной недовольства крупными вертикальными структурами является их склонность к монополизации рынков. Даже в России, где, казалось бы, все схвачено, антимонопольное ведомство постоянно заявляет о необходимости отделения сбытовых подразделений нефтяных компаний от перерабатывающих и добывающих", – пишет С.Куюн.
Более того, создание ВИНК в Украине может стать нарушением норм ЕС, которые Киев обязался применять у себя. В частности, в Евросоюзе требование о разделении предусмотрено в Третьем энергопакете, значительная часть которого внесена в законодательство Украины как участника Европейского Энергетического сообщества. Подписав документы и став стороной договора, Украина, в частности, обязалась разделить НАК "Нафтогаз Украины" на добывающие, транспортирующие и реализующие компании.
Создание ВИНК противоречит не только мировой практике, но и элементарной бизнес-логике, отмечает далее эксперт. Любые совместные предприятия создаются с целью повышения эффективности сторон-учредителей. В треугольнике "Укрнафта"-"Укртранснафта"-"Укртатнафта" все понятно уже на старте.
Эксперт поясняет это на примере "Укртранснафты". "Она монополист в транспортировке нефти, на 100% принадлежит государству. Прибыльна. Без нее никто никуда не едет, точнее, не качает. Какой ей смысл заходить в ВИНК? Смысл есть лишь для "Привата", который таким образом вновь получит рычаги управления трубой, которые у него недавно отобрали", – пишет С.Куюн.
Также прибыльна и "Укрнафта", крупнейшая нефтедобывающая компания страны, 50% +1 акция которой принадлежит государству (находится в корпоративном управлении "Нафтогаза"). Но может приносить прибыль в разы больше — после ликвидации схем вывода из нее средств в пользу миноритарного акционера. "Компания "Укрнафта", пожалуй, является наилучшей иллюстрацией абсурдности создания ВИНК. Если правительство не может навести порядок в одной "Укрнафте", то какие шансы у него на успешное управление и контроль над объединенной нефтекомпанией?", – пишет С.Куюн.
Многогранный эффект просматривается только для третьего участника вертикально интегрированной нефтяной компании — "Укртатнафты". 56% ее акций контролирует "Приват", 43% — государство. Группа "Приват" установила контроль над Кременчугским НПЗ в 2007 году в результате классического рейдерского захвата, организованного Геннадием Корбаном. Предприятие сегодня оказалось на грани выживания. "В случае создания ВИНК "Приват" окончательно легализирует фактически украденный актив", – считает С.Куюн.
