Председатель правления "Укрзализныци" Войцех Бальчун не предполагал, что коррупция на железной дороге является настолько серьезной проблемой.
"Практически с самого начала я вижу только схемы, которые способствуют коррупции. Очень непрозрачные процедуры. Очень часто мы выбираем самое дорогое предложение в наших тендерах и низкого качества. И проблема здесь не в том, применяем мы ProZorro или нет… проблема там, где готовится спецификация. И эта спецификация таким образом разрабатывается, что она способствует одному победителю. И это уже несмотря на то, что уже в самом этапе тендерной процедуры все уже идет по правилам игры. И это большая проблема для фирмы", – сказал В.Бальчун в эфире 5 канала.
Таким образом получается, что "Укрзализныця" в масштабах года теряет миллиарды гривен, которые на самом деле должны были использоваться в пользу фирмы, повышать качество и стандарты для пассажирских перевозок и способность в привлечении грузовых перевозок, отметил он.
"Если нам удастся ограничить масштабы этого явления, а я другого выхода не вижу, то "Укрзализныця" станет одной из лучших и самых богатых фирм в Украине", – резюмировал В.Бальчун.
Как известно, согласно плану нового руководителя "Укрзализныци" план реформирования железнодорожного ведомства предусматривает экономию 7 млрд грн. Впрочем, ранее сами представители транспортной отрасли заявляли о том, что коррупция на "Укрзализныце" ежегодно "съедает" от 10 до 20 млрд грн.
