Укрзализныця держит металлургов на голодном пайке

В результате срывов поставок продукции под угрозой работа десятков тысяч работников горно-металлургических предприятий Запорожья, Кривого Рога, Днепропетровска, Мариуполя и других городов. Об этом заявил народный депутат Александр Вилкул.

Снижение объемов украинского экспорта также привело к тому, что государство недополучило валютную выручку, которая нужна для обеспечения стабильности гривны.

"Укрзализныця" продолжает быть одним из очагов коррупции. Одно из подразделений компании – Центр транспортной логистики (ЦТЛ) неравномерно, по своему усмотрению, исполняет заявки разных предприятий на перевозки полувагонами. Для ряда частных предприятий ЦТЛ обеспечивает 90-95% перевозок. А для предприятий ГМК – всего 17%. "Укрзализныця" – это государственный монополист, который должен обеспечивать развитие экономики страны, а не использоваться для личного обогащения руководства. Должна быть обеспечена прозрачность при обеспечении вагонами", – подчеркнул А.Вилкул.

Нардеп отметил, что в Верховную Раду уже подан проект постановления о создании специальной парламентской комиссии для оценки работы главы "Укрзализныци" – польского рокера Войцеха Бальчуна и убытков, которые были нанесены экономике из-за того, что не было своевременно закуплено дизельное топливо, а предприятия не обеспечены вагонами.

В объединении горно-металлургических предприятий Украины – "Укрметаллургпроме" отметили, что с ноября 2016 года будут заявлять 30% своих планов перевозок в полувагонах в парке ЦТЛ, а также раз в 10 дней информировать общественность о статусе выполнения этих планов со стороны "УЗ".

МинПром