Атака хуситів на судно з вантажем китайської сталі не налякала постачальників

Китайські постачальники продовжуватимуть транспортувати сталь Червоним морем, незважаючи на те, що судно, яке перевозило китайську металопродукцію до Саудівської Аравії, зазнало нападу і було пошкоджене 6 березня, повідомили місцеві трейдери в інтерв’ю S&P Global Commodity Insights.

За даними S&P Global Commodities at Sea, судно True Confidence перевозило 42 082 тонни сталі з Тяньцзіня (Китай) до Джидди (Саудівська Аравія), а напад став першою атакою на китайський експорт сталі.

Після нападу, який став першим повідомленням про загибель людей у Червоному морі, китайські торговці очікували, що витрати на фрахт і страхування маршруту зростуть. “Я зафіксував вартість фрахту в транспортній компанії, щойно почув про напад, оскільки очікую, що вартість фрахту зросте”, – сказав один із трейдерів.

Китайський експорт сталі зростає через слабкий внутрішній попит на тлі обтяженого боргами сектору нерухомості. Експорт готової сталі з Китаю досяг найвищого рівня за останні шість років – 90,264 млн тонн у 2023 році, що на 36,2%, або 23,988 млн тонн, більше, ніж у 2022 році, свідчать останні дані китайської митниці.

Близький Схід став одним з ключових напрямків китайського експорту сталі. За даними дослідницької компанії CEIC, 10 найбільших країн-імпортерів китайської сталі на Близькому Сході відвантажили 10,9 млн т сталі з Китаю в 2023 році, що на 53% більше, ніж у попередньому році.