Простои и низкая загрузка большинства украинских НПЗ вызваны не конкуренцией с импортом, а плачевным техническим состоянием этих заводов. Об этом в своей статье для "Зеркала недели" пишет директор консалтинговой группы А-95 Сергей Куюн.
Таким образом он прокомментировал обращение к правительству ряда нефтеперерабатывающих предприятий, в котором говорится о необходимости ограничить импорт нефтепродуктов в Украину.
"Заводы пишут, что из 7 отечественных НПЗ три простаивают, а остальные загружены менее чем на 25%, и поэтому при благоприятной конъюнктуре смогут значительно нарастить производство. Анализ состояния украинских НПЗ ставит под сомнение это утверждение", – пишет автор.
По его словам, НПЗ сегодня не в состоянии выпускать топливо, отвечающее хотя бы украинским стандартам, не говоря уж о европейских. Это, в частности, касается Херсонского НПЗ (к слову, стоит еще с 2005 года), а также еле живых Надворнянского и Дрогобычского заводов, продукция которых попросту запрещена к использованию в Украине.
"Иная ситуация с Одесским НПЗ "ЛУКойла". Официально завод был остановлен в минувшем октябре на ремонт, однако истинной причиной источники в компании называют неспособность противостоять схемам безналогового импорта (через ДП "Ливела" и контрабандные поставки через Херсонский и Феодосийский порты), которые активно использовались осенью 2010 года. Но какое отношение это имеет к легальному импорту?" – отмечает автор.
Что касается 25% загрузки работающих заводов, то, по словам С.Куюна, авторы рассматриваемого письма подразумевают отношение к проектным мощностям НПЗ, тогда как логичнее оценивать загрузку предприятий по реальной мощности, которая сегодня во многом ограничена мощностью вторичных процессов – каткрекингов и гидроочисток.
"При таком подходе окажется, что ЛИНИК загружен на 80-90% (на столько загружен заводской каткрекинг), до остановки Одесский НПЗ был загружен почти на 100% мощности (сам по себе этот завод маломощный). Это говорит о том, что упомянутые НПЗ не смогут существенно нарастить переработку", – считает эксперт.
Теоретически, по его словам, ощутимо увеличить переработку может Укртатнафта. Ее загрузка, с учетом многочисленных аспектов по качеству, в 2010 году составит около 60%. "Но еще далеко не факт, что имеющийся потенциал можно эффективно задействовать", – отмечает автор.
Как известно, в начале декабря Президент Украины Виктор Янукович поручил Антимонопольному комитету расследовать ситуацию с ввозом ДП "Ливела" в Украину бензина и дизтоплива без уплаты акцизного сбора и НДС. В настоящее время объем импорта нефтепродуктов составляет около 40% от общего рынка нефтепродуктов в Украине.
