Ежегодно граждане Украины отдавали на неофициальное решение вопроса техосмотра до 1 млрд грн. Об этом заявил первый вице-премьер, министр экономического развития и торговли Украины Андрей Клюев.
По его словам, инициатива Президента относительно значительного упрощения регулирования сферы автоперевозок назревала давно. Очевидно, что устаревшая формальность никак не стимулировала владельца автомобиля содержать его в исправном состоянии, подчеркнул вице-премьер.
А.Клюев добавил, что устранены также другие устаревшие требования, например, об обязательном наличии у водителя нотариально заверенной доверенности на управление автомобилем. Процедуры получения этих документов отбирали у наших водителей время и деньги, реально не выполняя тех задач, для решения которых прежде были созданы – например, практически не влияя на безопасность на дорогах.
Вице-премьер отметил, что до последнего времени львиную долю талонов о прохождении технического осмотра владельцы автомобилей получали формально, без реального проведения проверки транспортного средства. По сути, это была массовое участие граждан в коррупционных схемах: "По оценкам экспертов, ежегодно граждане нашей страны отдавали на такое "неофициальное решение вопроса" до миллиарда гривен. Нам важно постепенно устранить условия и возможность для функционирования таких масштабных коррупционных схем".
В то же время контроль за техническим состоянием "коммерческих" транспортных средств, особенно тех, которые перевозят пассажиров, должен стать более эффективным, заметил А.Клюев. Поэтому, по его словам, теперь перед Кабинетом министров стоит задача прописать качественные процедуры, чтобы не допустить появления новых коррупционных механизмов.
Напомним, что 5 июля Верховная Рада Украины приняла закон "О внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины относительно устранения избыточного государственного регулирования в сфере автомобильных перевозок".
Законодательным актом отменяется обязательный технический осмотр для легковых автомобилей, которые не используются в коммерческих целях, существенно упрощается порядок прохождения обязательного технического контроля для других транспортных средств, а Госавтоинспекцию отстраняют от проведения обязательного технического контроля транспортных средств и передать эти полномочия субъектам хозяйствования.
