ГМК «Норильский никель» заключила контракт на строительство арктического танкера ледового класса Arc7 с немецкой компанией Nordic Yards Holding GmbH (владеет верфями в Висмаре и Варнемюнде бывшей Wadan Yards). Срок завершения строительства и сдачи судна ожидается в конце сентября 2011 года. Инвестиции составят около 100 млн евро.
Новый танкер предназначен для доставки горюче-смазочных материалов в Дудинку и вывоз «на материк» газового конденсата, добываемого на Пеляткинском месторождении (Таймыр). Длина танкера — 169 м, ширина — 23,1 м, водоизмещение — 15 тыс. т. Судно способно преодолевать льды толщиной до 1,5 м без сопровождения ледоколов.
Выбор верфей в «Норникеле» объясняют не в последнюю очередь удачным опытом эксплуатации четырех дизель-электроходов усиленного ледового класса, построенных на этих верфях для компании в 2006—2009 годах. Стоимость заказа тогда составила 320 млн евро.
Для самих немецких верфей это фактически первый крупный заказ за последние два года. С началом кризиса судостроительные компании попали в тяжелейшую ситуацию: клиенты отказывались от уже заказанных судов один за одним. Российский бизнесмен Андрей Бурлаков, купивший эти верфи у норвежского концерна Aker Yards в июле 2008 года за 249 млн евро, обещал загрузить их заказами из России с прицелом на строительство специализированных судов ледового класса и газовозов для транспортировки СПГ. Но заказов не последовало, а летом прошлого года Wadan Yards обанкротилась. Незадолго до этого Андрей Бурлаков сетовал, что ситуацией пытаются воспользоваться высокопоставленные чиновники России и Германии. Зимой он был арестован по обвинению в мошенничестве со средствами Финансовой лизинговой компании.
Но уже осенью прошлого года на встрече канцлера Германии Ангелы Меркель и президента России Дмитрия Медведева было объявлено, что верфи за 40 млн евро покупает 29-летний Виталий Юсуфов, сын члена совета директоров «Газпрома» Игоря Юсуфова. Сами верфи теперь вошли в специально созданную компанию Nordic Yards. Вскоре после покупки Виталий Юсуфов рассказывал, что рассчитывает загрузить верфи заказами по субподрядам для «Газпрома». Также Nordic Yards рассчитывала на строительство газовозов для Штокмана, ввод которого был недавно отложен. «Этот спецтанкер является нашим первым заказом. За ним последуют остальные интересные поручения… Заказ «Норильского никеля» поддерживает нас в намерении сконцентрироваться в будущем на строительстве спецкораблей», — заявил вчера Виталий Юсуфов немецкому изданию Mvregio.
Данил Шабашов
