Правительство отказалось повышать пошлины на иномарки.
Доля отечественных автомобилей в общем объеме продаж сократилась с 42% в начале 2008 г. до 28% в октябре, а потери рынка только по легковым авто для украинских производителей составили около $3,5 млрд. Отечественные сборщики автомобилей, попавшие в ловушку спада продаж, уже месяц не оставляют попыток выбить новые льготы и преференции.
«Таврию» и «Богдан» может спасти только возврат к 25% импортной пошлине на авто, которая в мае, после вступления страны во Всемирную торговую организацию, была снижена до 10%. И еще немного наличности: $300 млн. Именно такие требования выдвинули представители украинского автопрома президенту Виктору Ющенко несколько недель назад.
Учитывая, что глава государства сегодня рьяно борется с притоком импорта, чтобы поддержать курс гривни и остановить инфляцию, возвращение пошлин считалось вопросом почти решенным. Гарант внятно заявил, что иномарки – это не критический товар, который нужно поддерживать, и предложил украинцам пересесть на запорожский Lanos. В Верховной Раде даже был зарегистрирован целый ряд законопроектов как от проправительственных фракций, так и от оппозиции о временном повышении таможенных пошлин, в частности на автомобили и продукты питания.
Однако данная инициатива властей натолкнулась на серьезное неодобрение европейских чиновников, разрешивших Украине вступить в ВТО и взамен потребовавших снизить пошлину на ряд товаров, среди которых и машины. «Страны должны выполнять свои обязательства. Есть исключительные случаи, когда правительство может применить защитные меры (для защиты своих производителей), но только в том случае, если они применяются в рамках правил (ВТО) и на очень короткое время», – заявил «24» представитель ВТО Кейт Роквел.
Именно поэтому нашим властям пришлось пойти на попятную. В минувшую пятницу министр промполитики Владимир Новицкий сообщил: правительство предлагает компенсировать убытки местных автосборщиков не запретом импорта, а снижением налога на прибыль для украинских предприятий. Вчера это подтвердил и первый вице-премьер Александр Турчинов, завивший, что повышение пошлин было бы нарушением обязательств перед ВТО. Поэтому защищать отечественный автопром чиновники будут, применяя антидемпинговые расследования . «Импортные пошлины мы не будем менять вне ВТО. Однако есть демпинговые расследования, и мы будем действовать в этих пределах – в них есть механизмы защиты внутреннего рынка», – цитирует Турчинова Интерфакс-Украина.
Согласно обнародованному на минувшей неделе тексту меморандума экономической политики украинских властей, под который Международный валютный фонд выделил кредит в $16,4 млрд, Украина будет воздерживаться от ограничений импорта.
