Так, 13 мая стоимость североморского сорта Brent составила $79,4 за баррель, а российский Urals торговался в пределах $77 за баррель в Средиземноморье. Подобная динамика наблюдалась также на рынке бензинов и ДТ. Нефтепродукты за две недели мая подешевели на 7-8%.
азсВосток в поисках
На украинском рынке трейдеров волновало частичное прекращении отгрузок топлива на предприятиях в Лисичанске и Шебелинке. «Линик» «прикрутил» кран с девяносто вторым бензином и дизтопливом, что стало неожиданностью для донецких оптовиков. По словам трейдеров, лисичанское ДТ сегодня уходит только на обеспечение собственной сети, в том числе и на заправки Formula, у которых в последнее время разыгрался аппетит при реализации нефтепродуктов. Восточноукраинские трейдеры опасаются, что вскоре может сложиться не совсем благоприятная обстановка по обеспечению отечественными нефтепродуктами.
Правда, на Востоке идет хорошая подпитка топливом из Казахстана, который предлагается по привлекательной цене. По словам импортеров, казахский ресурс из-за низкой цены настолько популярен, что зачастую продается, не достигнув границы Украины.
Впрочем, несмотря на разновекторные движения объемов, украинские заводы практически не меняли ценники. В результате сдержанной торговли отечественных НПЗ и нахлынувших партий с более дешевым импортным продуктом 17 мая были зафиксированы следующие котировки (грн. за тонну): А-76/80 — 8,55 тыс.; А-92 — 8,81 тыс.; А-95 — 9,06 тыс.; ДТ — 7,24 тыс.
Повышенный спрос
Однако, несмотря на удерживание цен отечественными НПЗ, в некоторых регионах зафиксирован рост спроса на нефтепродукты. Очевидно, что мотивом по-прежнему остается акцизная политика нового правительства. В преддверии повышения акцизных ставок на бензины клиенты оптовиков спешат запастись продуктами до повышения цен. «Реализация нефтепродуктов увеличилась. Отмечу повышенный спрос на дизтопливо, особенно на дешевое, которое клиент «гребет» без заострения внимания на качестве», — рассказал западный оптовик. По его словам, крупные импортеры перестали создавать искусственный дефицит топлива, который наблюдался перед майскими праздниками. «Держателям ресурса даже пришлось снизить цены на свои нефтепродукты, так как их стоимость была очень высокой», — добавил он.
Под занавес рабочей недели, 14 мая, были возобновлены отгрузки всех видов топлива с Шебелинского ГПЗ. «Есть возможность приобрести все виды нефтепродуктов, наконец сможем удовлетворить пожелания наших клиентов», — сказал харьковский оптовик.
Шаг назад и два вперед
Розничный рынок на минувшей неделе отметился небольшой корректировкой цен. В четверг, 13 апреля, «Приват» подтянули цифры на стеле на 5 коп. за литр на заправках Донецкой области. Позднее к ним присоединилась «Татнефть», которая повысила стоимость продуктов на своих АЗС в Полтавской и Харьковской областях. Однако не все операторы следовали повышательному примеру. В Харьковской области аналогично поступили на заправках «ОККО»: была снижена стоимость на бензин А-95 и ДТ на 5 коп. за литр, до отметок в 8,20 и 7,20 грн. за литр соответственно. Аналогично поступила местная «Лилия», которая, отминусовав «пятачок», встала вровень со стелой ANP.
«Движение» в регионах не существенно отразилось на средних ценах по Украине. Согласно мониторингу Uресо по состоянию на 17 апреля, в стране зафиксированы следующие цены на топливо (грн. за литр): А-76/80 — 7,13; А-92 — 7,64; А-95 — 8,08; ДТ — 7,08.
Мнения по поводу дальнейшего развития событий на розничном рынке однозначны. К примеру, в «Галнафтогазе» и «Континиуме» подсчитали, что текущая тенденции в Европе, а также конъюнктура украинского рынка позволяют во второй половине мая снизить цену на бензины и ДТ. «Расчеты показывают, что розница может подвинуться на 20-30 коп. за литр, однако учитывая грядущее повышение акцизов, вряд ли кто-то снизит цену», — поведал собеседник из «Галнафтогаза». В целом у ритейлеров вопрос акцизов стоит первым на повестке дня. «Если компания примет решение о повышении цен, я не знаю, чем привлекать водителей на заправки», — поделился размышлениями маркетолог крупного национального оператора.
Кроме того, на поверхность всплыла еще одна техническая проблема, о которой всерьез начали задумываться нефтяники. «От отметки в 10 грн. за литр отделяет пара гривен, и вполне вероятно, что этот рубеж мы перевалим если не в этом году, то в следующем наверняка. Но многие стелы физически не смогут показать эту цену, так как рассчитаны на значения до 9,99 грн. за литр. Похоже, что на повышении цен уж точно заработают технические компании, которые занимаются поставкой оборудования на АЗС», — предполагает один из крымских ритейлеров.
Комментарий эксперта
Вячеслав СТЕШЕНКО, коммерческий директор столичной сети АЗС «КЛО»
По нашим расчетам, с увеличением акцизных ставок цена на самый потребляемый бензин А-95 вырастет от 50 до 60 коп. за литр, на А-98 — примерно на 90 коп. за литр. Резкое увеличение цен на АЗС установит очередные рекорды, которых еще не было в нашей стране. Поэтому сложно судить о реакции автомобилистов. Но даже при незначительном повышении цен реализация топлива на АЗС всегда снижается. Соответственно, происходит отток клиентов на другие заправки, где цены ниже. Скачка цен следует ожидать вместе с повышением стоимости нефтепродуктов на отечественных НПЗ. Для удержания своих постоянных покупателей и привлечения новых мы будем совершенствовать сервис и внедрять новые маркетинговые программы.
Александр Сиренко
