Британский метзавод в Порт Талбот оказался под угрозой закрытия

Слабая доходность британского производителя стали в Порт Талбот может стоить ему перспективы стабильной работы после слияния активов индийской Tata Steel и немецкой ThyssenKrupp. Крупнейшее металлургическое предприятие Великобритании будет первым в череде массовых увольнений, вызванных оптимизацией производственных процессов в обеих компаниях, считают в Reuters.

Официально в ThyssenKrupp заявили о необходимости прямых сокращений на передаваемых в новое СП предприятиях в количестве 4000 человек. Однако волна увольнений затронет и другие компании. Устаревший сталелитейный завод Tata Steel в Порт-Талботе обеспечивает прямую занятость около 4000 человек и косвенную занятость примерно 16 000 человек. Он "является главной мишенью для сокращений в случае спада на рынке стали после 2020 года", отмечают в Reuters, ссылаясь на отраслевых аналитиков.

По словам брокерской компании Jefferies, базовая прибыль (EBITDA) в пересчете на тонну выпускаемой стали на заводе в Порт Талбот составляет 12 евро за тонну, маржа – 2%. Для сравнения в Нидерландах на заводе IJmuiden Tata Steel базовая прибыль на тонне стали составляет 92,4 евро, а маржа превышает 14%. Головное металлургическое предприятие Thyssenkrupp в немецком Дуйсбурге зарабатывает 85,4 евро на тонне с прибылью в 11%.

"Логично было бы сокращать пропускную способность на более низкодоходных площадках, которые, я считаю, в основном являются активами Tata. Заводы Thyssenkrupp являются одними из лучших в Европе", – приводит Reuters слова одного из топ-20 акционеров ThyssenKrupp. Представитель Tata Steel заявил, что было ясно озвучено намерение обоих акционеров "продолжить текущую конфигурацию активов на всех растущих площадках, включая Порт Талбот".

МинПром