Эксперт по энергетическим вопросам, "нашеукраинец" Богдан Соколовский негативно оценивает инициативу вице-премьера Сергея Тигипко относительно акционирования газотранспортной системы при участии европейских энергетических концернов и Газпрома. Об этом сообщает пресс-служба партии "Наша Украина".
"Такая позиция вице-премьера противоречит национальным интересам, – заявил Б.Соколовский. – Чем больше мы отдаем за статус транзитера, тем более это противоречит концепции независимой Украины".
По его словам при транспортировке российского газа на запад НАК "Нафтогаз Украины" зарабатывает в год 1,5 млрд долл. Для 46 млн жителей Украины, при условиях стабильного функционирования экономики, 1,5 млрд долл. – это не критическая сумма, из-за которой стоит соглашаться на акционирование ГТС.
"Если не будет этих денег – некритично. Однако отказываться от государственной монополии над своим газовым хозяйством – недопустимо", – считает Б.Соколовский. Он объяснил, что в случае акционирования украинской ГТС другими компаниями нашему государству придется делить существующие мизерные прибыли.
По его мнению, только в случае, когда из украинской газовой сферы заберут политику и переведут эту сферу сугубо на коммерческий, экономически обоснованный интерес, когда в этой сфере появятся порядок и прозрачность, лишь тогда можно ставить вопрос об акционировании. "Пока политика является определяющей и влияет на деятельность компаний на газовом рынке, до тех пор нельзя делиться собственностью, акциями и т. п. Ни в коем случае нельзя ставить телегу впереди лошади", – подчеркнул Б.Соколовский.
Как сообщалось, вчера С.Тигипко выразил мнение, что Украина сможет сохранить статус ключевого транзитера только после акционирования газотранспортной системы с участием европейских концернов и российского Газпрома.
Напомним, что 1 марта председатель правления Нафтогаза Евгений Бакулин заявил о намерении компании осуществить IPO в 2012-2013 годах.
По оценкам министра энергетики и угольной промышленности Юрия Бойко, в результате IPO планируется привлечь 5-6 млрд долл., которые пойдут на развитие компании, увеличение добычи газа и модернизацию отечественной газотранспортной системы.
