"Газпром" нарастил мощность подводного газопровода по дну Балтики до 55 млрд куб. м в год. Увеличивать загрузку этой трубы придется вопреки рыночным тенденциям. Тем не менее пока российская сторона заявляет о намерении продолжить строительство подводных газопроводов в обход Украины.
Российский газовый монополист запустил вторую ветку подводного трубопровода "Северный поток". Он транспортирует сибирский газ по дну Балтийского моря к побережью Германии. Именно эта страна является крупнейшим покупателем российского голубого топлива, на ее долю приходится 30% всего объема поставок Газпрома в Евросоюз. При этом российская компания поставляет около четверти из 530 млрд куб. м в год, потребляемых в ЕС.
Когда окупится новый газопровод?
На строительство второй ветки потребовался год – первая очередь "Северного потока" заработала в ноябре пришлого года. Общая стоимость двух подводных труб составила 7,4 млрд евро, 2 млрд из этой суммы пошло на их укладку, более 3 млрд – на сами трубы.
Преимущество подводного газопровода в том, что он не требует строительства газоперекачивающих станций, которые располагаются по линии наземного. Опыт эксплуатации подводных магистралей есть в Средиземноморье: по ним из Алжира газ поставляется на европейское побережье. До сих пор каких-либо серьезных технических проблем там не зафиксировано.
По словам руководителей Российской Федерации, этот проект нужен для снижения транзитных рисков, а все действия правительства и государственных структур РФ в сфере транспортировки углеводородов подчинены единой цели: минимизировать зависимость от стран-транзитеров. Речь, прежде всего, об Украине, через которую до недавних пор прокачивалось из РФ в Евросоюз 80% российского экспорта. Остальные 20% приходятся на компанию "Белтрансгаз", принадлежащую Газпрому. Она управляет газотранспортной системой Беларуси.
Хотя снижение объемов транзита через Украину в этом году превысило 20%, эксперты утверждают: прошлогодний запуск первой очереди "Северного потока" здесь ни при чем. "Новый подводный газопровод принял часть ресурса, который шел через Беларусь. А из объемов, транспортировавшихся через нашу страну, в "Северный поток" ушло всего 4-5 млрд куб. м, это немного", – отмечает заместитель директора НТЦ "Психея" Геннадий Рябцев. По словам эксперта, окупится "Северный поток" не ранее чем через 20 лет. "Сроки будут зависеть от загрузки, которая, в свою очередь, – от намерений немецких партнеров "Газпрома" покупать российский газ", – отметил Г.Рябцев в комментарии МинПрому.
А директор энергетических программ центра "Номос" Михаил Гончар добавил, что "Северный поток" имеет две составляющие – политическую и экономическую. "Причем здесь речь идет об экономике "откатопроводов", которую определяют влиятельные подрядчики Газпрома. Им все равно, как класть трубу – вдоль или поперек моря, они просто осваивают выделенные на строительство деньги", – отметил эксперт.
Аналитики также сходятся во мнении, что главной угрозой для Украины может стать газопровод "Южный поток" по дну Черного моря, который могут начать строить уже в конце нынешнего года.
Труба в эпоху перемен
Завершение строительства подводных газопроводов из России пришлось на период масштабных изменений европейского газового рынка. Вскоре после пуска первой очереди "Северного потока" разница между ценой российского газа на спотовом рынке Евросоюза и ценой по долгосрочным контрактам с европейскими компаниями, привязанной к ценам на нефтепродукты, превысила 100 долл./тыс. куб. м. Причина – появление значительных объемов сжиженного газа, который доставляют на судах, прежде всего из Катара.
Западные партнеры России стали требовать от россиян снижения цены. Газпром пошел на уступки далеко не всем, цены уменьшили только для нескольких крупных европейских компаний. Как объяснили впоследствии в Газпроме – тем, с кем у России есть совместные проекты в этой отрасли. Но Европа настаивает на радикальном изменении правил игры – в соответствии с требованиями нормативных документов ЕС, известных как "Третий энергопакет". Речь идет об ограничении деятельности вертикально интегрированных компаний в энергетике и разделении компаний, добывающих, транспортирующих и поставляющих энергоносители. В Газпроме эти документы считают направленными против компании. Попытки представителей российской власти договориться с ЕС об исключениях из правил для своего монополиста не принесли результата.
В текущем году против дочерних компаний Газпрома и связанных с ним коммерческих структур антимонопольное ведомство Евросоюза начало расследование. Да и тенденция на рынке ЕС неблагоприятна для россиян: потребность в природном газе из-за кризиса выросла незначительно, а доля российского топлива осталась на прежнем уровне. "Российский газ дорогой, и европейцы стремятся диверсифицировать поставки", – отметил директор энергетических программ центра "Номос". Эксперт считает, что европейцы извлекли уроки из газовых кризисов 2006 и 2009 года, когда из-за противостояния России с Украиной останавливался транзит в Евросоюз.
Еще одним знаковым событием на рынке является сокращение потребления природного газа в европейской энергетике. По словам М.Гончара, из ныне реализуемых в ЕС 24 проектов строительства электрогенерирующих мощностей только 1 предусматривает сжигание газа.
Ожидается, что через два года в Соединенных Штатах заработают новые терминалы для отгрузки сжиженного газа, значительные объемы так называемого "сланцевого газа" из США придут на рынок ЕС и составят конкуренцию российскому ресурсу. Тогда полностью загрузить уже построенные ветки подводных труб из России в Германию станет еще более проблематичным.
Кому нужна украинская ГТС?
Эксперты единодушны – существенно уменьшить объемы транзита газа через Украину может только "Южный поток", строительство которого еще не началось. Этот трубопровод мощностью 63 млрд куб. м в год должен пройти по глубоководной части Черного моря и по предварительным оценкам обойдется более чем в 8,6 млрд евро. Впрочем, этот проект предусматривает строительство на территории наземного газопровода протяженностью более 2 тыс. км. Поэтому реальная стоимость проекта будет выше в разы. Тем не менее вероятность строительства этого трубопровода высока. Ведь он позволит Газпрому обходиться без украинской ГТС.
Впрочем, эксперты считают, что этого не произойдет. "Транзит останется, где-то на уровне 20–25 млрд куб. м в год. Это небольшие объемы для Молдовы, для некоторых балканских стран. Будет транспортироваться газ на внутренний украинский рынок", – отмечает замдиректора НТЦ "Психея". Сокращение будет проходить поэтапно, и Киев получит время для маневра.
Завершение строительства трубы по дну Черного моря запланировано на 2015 год. "Очевидно, что россияне постараются довести объемы транзита до уровня, когда эта работа станет для Украины убыточной. Но нулевого объема транзита не будет хотя бы потому, что при его отсутствии Украина не сможет транспортировать газ для собственных нужд – не будет давления в трубе", – отмечает М.Гончар.
Очевидно, что строительство обходных газопроводов снижает значение украинской ГТС. Однако отказываться полностью от украинской системы россияне не станут. Ведь подземные хранилища газа (ПХГ), расположенные на территории Западной Украины, нужны для создания запаса, который гарантирует стабильность поставок в Европу.
Тем не менее со строительством следующих веток подводных газопроводов транзит природного газа через Украину будет медленно, но верно сокращаться. А значит, и интерес к ее ГТС. "Поддерживать газотранспортную систему в рабочем состоянии – это большие расходы. Поэтому Газпрому она не нужна. Если бы ее мы предложили бесплатно, думаю, что не отказались бы. Но на других условиях едва ли это будет им интересно", – отметил Г.Рябцев.
Анвар Деркач
