Подорожание бензина и дизтоплива в Украине продолжается второй месяц подряд. При этом заместитель министра энергетики и угольной промышленности Владимир Макуха на текущей неделе заявил, что министерство не берется прогнозировать, до какого уровня возможен рост цен. МинПром решил ответить на данный вопрос с помощью экспертов отрасли.
Руководитель консалтинговой группы "А-95" Сергей Куюн отмечает, что уже в настоящее время на Кременчугском НПЗ, который является крупнейшим украинским производителем, стоимость бензина А-95 составляет 12 тыс. грн./тонн.
"Исходя из этого, если мы возьмем рентабельность 40 коп./л, что ниже среднего, то получим стоимость на АЗС 10,1 грн./л. То есть, исходя из ситуации и динамики на рынке, можно сказать, что через пару недель барьер в 10 грн./л будет пройден", – спрогнозировал эксперт.
Комментируя февральское заявление главы Минэнергоугля Юрия Бойко о достижении договоренности с участниками рынка относительно стабилизации цен на светлые нефтепродукты, С.Куюн отметил, что нефтетрейдерам ничего не известно об этих договоренностях. "Я не знаю, что имел в виду Юрий Анатольевич, возможно, у него были какие-то договоренности с владельцами НПЗ. Но они исправно повышают цены. А у владельцев крупных сетей АЗС была в конце января встреча с первым вице-премьером Андрей Клюевым, который попросил первые две недели февраля сдерживать цены. Это было сделано", – пояснил руководитель консалтинговой группы А-95.
Он уточнил, что следующая встреча планировалась в конце февраля, но потом ее перенесли на неопределенную дату. При этом не был решен вопрос, поднятый на предыдущем совещании, относительно методики расчета индикативной цены на светлые нефтепродукты. По словам С.Куюна, вопрос связан с необходимостью учета повышения акцизного сбора в январе.
"В этой неопределенной ситуации у операторов рынка было два варианта поведения: либо останавливать торговлю и при этом получить обвинения в экономическом саботаже с последующими санкциями, либо выход на уровень цен, позволяющий вести безубыточную торговлю. Но если бы не предыдущее сдерживание, цены росли бы плавно и постепенно, и не было бы сейчас истерики, а так за неделю цены прошли тот уровень повышения, который должен был произойти в течение предыдущего месяца", – отметил эксперт.
Президент ассоциации "Объединение операторов рынка нефтепродуктов Украины" Леонид Косянчук сообщил, что уже в настоящее время приемлемым для бизнеса является уровень цен 9,5 грн./л по дизтопливу и 10,2 грн./л по бензину А-95. "Это тот ценовой коридор, до которого мы еще не дошли, но он является экономически обоснованным уже сегодня", – подчеркнул он.
По его словам, в конечной цене бензина 60% приходится на его отпускную стоимость, которая зависит от тенденций на мировых рынках и не поддается коррекции, еще 30% составляют налоги и сборы и 10% остается на затраты и прибыль операторов АЗС.
"Поэтому необходимо участникам рынка, правительству и крупнейшим потребителям, автоперевозчикам, договориться о приемлемом решении. В сложившейся ситуации нефтетрейдеры готовы на какой-то период работать без прибыли и без убытков. Но это требует определенных действий и со стороны правительства для уменьшения фискального давления на отрасль", – отметил Л.Косянчук.
Он уточнил, что соответствующие предложения ассоциацией были переданы на рассмотрение Кабинета министров, но никакой реакции оттуда не последовало. Л.Косянчук также подчеркнул, что операторы рынка нефтепродуктов будут вынуждены закрыть АЗС, если правительство согласится с ультиматумом владельцев НПЗ, требующих введения заградительных пошлин на импорт нефтепродуктов и угрожающих в противном случае остановить производство.
"Тогда рынок будет монополизирован тремя крупными игроками, и как потребители проглотят дополнительное повышение на 1,3 грн./л, неизбежное при введении пошлин, я не знаю", – сказал президент ассоциации. При этом он затруднился спрогнозировать, возможны ли акции протеста против дальнейшего роста цен на нефтепродукты, так называемый "бензиновый Майдан" по аналогии с "налоговым Майданом" (против принятия Налогового кодекса)."Но доводить ситуацию до экономического коллапса (в результате дальнейшего роста цен на нефтепродукты) в любом случае нельзя", – резюмировал Л.Косянчук.
В свою очередь, член парламентского комитета по вопросам ТЭК Сергей Пашинский сообщил, что не исключает массовых акций протеста в связи с ростом цен на бензин. "Это возможно с учетом того, что у нас каждые две недели какой-то новый кризис: то гречневый, то хлебный, то бензиновый. Потому что правительство утратило контроль над ситуацией. Поэтому они и не могут сказать, какой будет уровень цен. В конце концов, они доиграются со своей коррупцией, и это может закончиться социальным взрывом, как в Египте, где все происходило относительно мирно, или даже как в Ливии, где пролилась кровь", – заявил народный депутат.
Он также отметил, что считает необоснованными ссылки представителей правительства и участников рынка на рост мировых цен на нефть как причину подорожания бензина и дизтоплива в Украине. "Я напомню, что в 2008 году нефть на мировых рынках стоила 150 долл./барр. И тогда бензин в Украине стоил 1 долл./л. Сейчас у нас цена меньше 100 долл./барр., особенно российской нефти, а бензин в Украине уже стоит 1,3 долл./л", – подчеркнул С.Пашинский.
