В Norsk Hydro заявили, что декарбонизация находится под угрозой

«Зеленый» переход находится под угрозой, если правительства не смогут уравнять правила игры между производителями металла, которые вынуждены оплачивать компенсационные расходы за свои выбросы, и теми, кто этого не делает, заявил в понедельник генеральный директор норвежской нефтегазовой и металлургической компании – производителя алюминия Norsk Hydro. Об этом пишет steelland.ru.

«Если некоторые из самых экологически чистых производств в мире имеют более высокие затраты на CO2, чем многие из тех, которые производят с огромным следом CO2, это не эффективная структура стимулов для содействия быстрому и успешному зеленому переходу», – заявила генеральный директор Хильде Мерете Аасхайм в программной речи на открытии LME Week в Лондоне, ежегодного саммита металлургической промышленности.

Алюминиевая промышленность является одним из крупнейших источников выбросов парниковых газов в металлургическом секторе, но в последние годы компании выпустили целый ряд продуктов с более низкими выбросами углекислого газа, в основном за счет использования гидроэнергетики или вторичного сырья.

Производство легкого металла, используемого в пищевой упаковке, автомобилях и строительстве, требует значительных затрат электроэнергии, а в Китае, доминирующем мировом производителе, металлургический сектор все еще в значительной степени зависит от угля.

Европейская комиссия в июле утвердила планы введения пограничного налога на импорт некоторых углеродоемких продуктов, призванные защитить европейскую промышленность от зарубежных конкурентов, которые могут производить продукцию по более низким ценам, поскольку с них не взимается плата за выбросы углерода.

Norsk Hydro, один из ведущих производителей алюминия в мире и работающая в 40 странах, стремится к 2030 году сократить выбросы CO2 на 30%.

Компания получила рекордную прибыль во втором квартале этого года после того, как цены на алюминий резко выросли, чему способствовала мировая экономика, но карантинные ограничения оставили производителю в наследство узкие места в цепочке поставок.

«Во-первых, мы должны были научиться адаптироваться к пандемии. Теперь мы должны научиться адаптироваться к выздоровлению», – сказала Асхайм. «Оказывается, мы еще не закончили с первым, а второй – это стресс-тестирование возможностей глобальной логистики».