З початком повномасштабної війни логістичні витрати Метінвесту на транспортування залізної руди закордонним споживачам зросли більш ніж утричі. Про це розповів гендиректор Метінвесту Юрий Риженков у інтерв’ю виданню ЛігаБізнес, пише МінПром.
“Якщо наша логістика з Кривого Рогу до Китаю коштувала до повномасштабної війни приблизно 35-40 дол., то зараз – 125-130 дол. за тонну сировини. І це через найбільш економічно вигідні маршрути – Дунай і порт Констанца у Чорному морі”, – сказав він.
Ю.Риженков розповів, що у першій половині 2022 року компанія перелаштувала логістику так, щоб перейти на постачання сировини до інших європейських країн: “Через європейські порти та залізницю. Спочатку це було дуже важко, але зараз всі маршрути вже відпрацьовані”.
“Економічно більш вигідно експортувати сировину через чорноморські порти. Це ж не тільки завантажити сировину та відправити її залізницею з точки А в точку Б. Це доставити її до західного кордону України, перевантажити сировину на європейську колію, а тоді – проїхати через декілька країн Європи, або доїхати до порту Констанца в Румунії”, – підкреслив гендиректор Метінвесту.
