Експорт австралійського вугілля уповільнюється через аварію на залізниці

Аварія на залізничній системі Blackwater порушила експорт вугілля з австралійського порту Гладстон в Квінсленді, потужністю 102 млн т/рік, що може зайняти деякий час для усунення наслідків, повідомляє Argus.

Аварія сталася на головній залізничній лінії Blackwater, яка з’єднує шахти коксівного та енергетичного вугілля в нижньому та середньому басейні Боуен з Гладстоном, включаючи шахти коксівного вугілля Curragh, Jellinbah East, Blackwater і Kestrel, а також шахти енергетичного вугілля Rolleston і Minerva.

Вантажівка зіткнулася з легковим автомобілем у Раглані, за 50 км на північ від Гладстона, приблизно о 3 годині ночі за австралійським східним стандартним часом (17:00 за Гринвічем) 28 червня, внаслідок чого обірвалася лінія електропередач і зупинилася поперек залізничної колії.

“Аварія впливає на вугільні послуги в системі Blackwater, а також на вантажні та пасажирські потяги, які використовують цей залізничний коридор”, – повідомив Argus представник оператора вугільної мережі Квінсленду Aurizon. Наразі тривають відновлювальні роботи, і очікується, що процес ремонту “займе кілька днів”, щоб відновити роботу лінії, згідно з повідомленням Aurizon.

Невідомо, скільки часу можуть зайняти ремонтні роботи, але, швидше за все, це буде менше тижня, припустило джерело в Австралії. “Поки що трохи зарано говорити [про наслідки], – сказало інше джерело. “Я думаю, що вони спробують відновити роботу однієї лінії з меншою пропускною здатністю, поки інші лінії/електрика будуть відремонтовані”.

Залізнична система Moura, яка також постачає вугілля до Gladstone, продовжує працювати, доставляючи низькосортне коксівне вугілля та вугілля для вдування пиловугільного палива (ПВП) з шахт Dawson і Baralaba.

Станом на 25 червня на вугільному терміналі Gladstone RG Tanna стояла черга з 12 суден, з 13 21 травня і з 23 23 квітня, хоча вона може зрости, якщо аварія поїзда порушить постачання вугілля на кілька днів.

Тверде коксівне вугілля зазвичай становить близько третини від загального обсягу експорту Гладстона, а коксівне вугілля нижчих марок і енергетичне вугілля – по третині від загального обсягу.