Клієнтам Укрзалізниці потрібні економічно обґрунтовані тарифи

Металургія Новини Теми дня Транспорт
Клієнтам Укрзалізниці потрібні економічно обґрунтовані тарифи

Клієнти “Укрзалізниці” прагнуть встановлення економічно обґрунтованих тарифів на послуги держкомпанії. Про це заявив на прес-конференції президент Об’єднання підприємств “Укрметалургпром” Олександр Каленков.

“Єдине, що нам треба, це економічно обґрунтований тариф, – підкреслив він. – Те що зараз говорить керівництво “Укрзалізниці”, демонструє, що у нього нема розуміння, що таке економічно обґрунтований тариф. Тому що вони вживають слова такі, як уніфікація та гармонізація”

За словами Д.Каленкова, діюча система тарифних класів також не є ефективною і не подобається клієнтам “Укрзалізниці”. “Але коли представники Укрзалізниці говорять, що немає різниці, який вантаж везти, собівартість одна і та ж, нагадаю, що зміна складова у собівартості, це лише 20%. Головне, це те, як перерозподіляється інші 80% – та інфраструктура, яка використовується у “Укрзалізниці””, – відзначив він.

В якості приклада президент “Укрметалургпрому” звернув увагу на ситуацію з перевезенням зерна та залізної руди, які є одними з основних експортних товарів України. Зокрема в 2023 році було перевезено співставні об’єми цих товарів – 31 та 28 млн тонн відповідно.

Але в той же час при перевезенні руди було задіяне 18 станцій, а по зерну 409. Сортувальних станцій для руди – 0, для зерна – 20. Для перевезень руди задіяне 2 тисячі кілометрів залізниці, для перевезень зерна – 13 тисяч.

“Треба враховувати собівартість для кожного виду товарів, – акцентував О.Каленков. – Наприклад, йде ешелон в 60 вагонів, чи три-п’ять вагонів перевозяться тиждень від одного елеватору до іншого. Не може бути одного уніфікованого тарифу, тому що тоді буде кроссубсидування одних товарів іншими. І ця різниця в 10-15%, а в рази”

“Тому я за результатами цього обговорення буду просити колег направити звернення і до Кабінету міністрів, і до наших головних країн-партнерів. Для них це теж буде цікаво, тому що вони зараз фінансують більше 50% нашого бюджету, а “Укрзалізниця” – це чорна діра, де зникають у тому числі гроші наших партнерів. Ці гроші можна і потрібно в часи війни використовувати більш ефективно. Тому міжнародний аудит і ніяких підвищень тарифів до цього міжнародного аудита”, – резюмував президент “Укрметалургпрому”.

Новини

15 Грудня 2025

У Росії зупинився один з найбільших НПЗ РФ через атаку дронів

Україна скоротила експорт марганцевої руди на 61%

Виробництво сталі в Китаї впало до найнижчого рівня з грудня 2023 року

Санкції проти тіньового флоту Росії: ЄС заморозив активи та заборонив в’їзд ключовим фігурантам

Україна збільшила експорт феросплавів на чверть

Водень і декарбонізація: ЄС збільшить фінансування зелених промислових проєктів

Іспанські металурги вперше випробували зелений водень у виробництві сталі

Майже третина українців звинувачує владу у відключеннях світла – соцопитування

Камишін припиняє повноваження члена наглядової ради УЗ

Суд наказав “Центренерго” виплатити Держагентству резерву 11 млн за вугілля

Уряд почав відбір кандидатів до наглядових рад енергетичних компаній

США зняли санкції з білоруського калію

12 Грудня 2025

Китай запроваджує ліцензії на експорт сталевої продукції з 2026 року

Репараційний кредит від ЄС: бюджетна підтримка України складе €90 млрд

Після злиття Anglo Teck стане п’ятим виробником міді у світі

Tata Steel стане власником ключового заводу окатків в Одіші

ВСІ НОВИНИ ⇢