Декарбонизация: власть не понимает главного
Украинская власть продолжает объяснять свое видение декарбонизации. Вице-премьер-министр Стефанишина недавно поделилась тем, как государство видит будущее партнерства между государством и бизнесом в сфере снижения выбросов СО2. Видение чиновницы, на мой...
Что нужно бизнесу от системы торговли выбросами?
Экологический налог в Украине не выполняет свою функцию. Большая его часть бесследно растворяется в государственном и местных бюджетах. При этом особой пользы для экологии не наблюдается. Исходя из европейского опыта,...
Декарбонизация: “воздушные замки” чиновников
Украина продолжает догонять уходящий «поезд» мировой декарбонизации. Национальную экологическую повестку продолжает лихорадить. В 2020 году Минэкологии полностью провалило реализацию экологической политики, в том числе подготовку Второго национально-определенного вклада (НОВ2) Украины...
Власть окончательно ударилась в популизм
Президентская идея об экономическом паспорте получила неожиданное продолжение. Глава фракции «Слуга народа» Арахамия заявил, что действие экономических паспортов может распространиться на украинцев старше 70-80 лет. Честно говоря, это заявление идет...
Экономический паспорт – дитя популизма
Популизм во власти набирает обороты. Ввиду практического отсутствия достижений, в ход идут самые фантастические инициативы. Очередной из них стала идея Президента Зеленского ввести так называемый экономический паспорт украинца. Глава государства...
Украинская сталь может получить шанс
Европейская комиссия инициировала обзорное расследование по стали. В рамках расследования будет изучено влияние мер по ограничению импорта стали в Евросоюз, которое сегодня распространяется на 26 категорий металлопродукции. Такое расследование ЕК...
Экономический паспорт: риски зашкаливают
Президент Зеленский внес в парламент законопроект №6394 об экономическом паспорте. Согласно документу, деньги от ренты за пользование недрами будут накапливаться в специальном Фонде. Ими смогут воспользоваться дети, родившиеся начиная с...
Вагоны важны, но локомотивы важнее
Министерство инфраструктуры затеяло очередную «реформу» на железной дороге. На сайте МИУ появился проект приказа, который предусматривает введение обязательного ограничения срока эксплуатации грузовых вагонов до 22 лет. Документ, на мой взгляд,...
А воз и ныне там
Эти слова из известной басни скоро, наверное, станут гимном «Укрзализныци». Правительство, парламент и украинские налогоплательщики потратили тысячи человеко-часов и миллиарды гривен на то, чтобы привести в порядок дела в компании....
Инициатива МИУ может навредить экономике
Иногда я жалею, что чиновники не дают клятву «не навреди». Это было бы очень полезно в украинских реалиях. Многих откровенно неэффективных решений власти можно было бы избежать. Но пока у...